Наши эксперты обеспечат:
- Индивидуальный подход к каждому проекту
- Подбор оборудования с учетом всех технических нюансов
- Экономически выгодные решения без потери качества
- по телефону 8 (800) 302-57-91
- на электронную почту zakaz@prodgu.ru
Что такое дизельный компрессор и где он используется
Дизельный компрессор — это автономная установка, которая сжимает воздух за счёт энергии дизельного двигателя. В отличие от электрических собратьев, такие машины не привязаны к розетке и работают везде, где есть топливо. Разбираемся, как устроены эти промышленные труженики и где без них не обойтись.
Устройство и принцип работы компрессоров
Дизельный компрессор состоит из двигателя, воздушного компрессора и ресивера для накопления сжатого воздуха. Двигатель вращает винтовую пару или поршни компрессора, которые засасывают атмосферный воздух и сжимают его до рабочего давления 7—25 атмосфер. Производительность современных установок достигает 3 599—40 000+ литров в минуту.
Система управления автоматически регулирует работу в зависимости от расхода воздуха. При заполнении ресивера двигатель переходит в режим холостого хода, экономя топливо. Расход дизеля составляет 5-100+ литров в час в зависимости от мощности и нагрузки.
Виды исполнения компрессоров
Компрессоры на раме — стационарное решение для строительных площадок и промышленных объектов. Установка занимает меньше места, стоит дешевле, но требует дополнительного транспорта для перевозки. Дизельные компрессоры на раме популярны на крупных стройках, где техника работает месяцами на одном месте.
Передвижные на шасси — мобильные установки с собственными колёсами и дышлом для буксировки. Быстро перемещаются между объектами, подходят для дорожных работ и аварийных ситуаций. Компрессоры на шасси добавляют 100—200 тысяч к стоимости, но окупаются удобством транспортировки.
Сферы применения
Дизельные компрессоры востребованы в различных отраслях:
- Строительство и ремонт дорог. Строительные компрессоры питают пневматические отбойные молотки, трамбовки, пескоструйные аппараты. Давление 7 атмосфер достаточно для большинства строительного инструмента.
- Буровые работы. Скважины для свай, геологическая разведка, прокладка коммуникаций требуют мощных компрессоров с давлением до 25 атмосфер. Установки производительностью 10 000+ л/мин продувают буровой шлам.
- Пескоструйная обработка. Очистка металлоконструкций, подготовка поверхностей под покраску требует стабильного потока сжатого воздуха давлением 6—8 атмосфер и объёмом от 6000 л/мин.
- Аварийно-спасательные работы. При отключении электричества дизельные компрессоры обеспечивают работу пневмоинструмента для разбора завалов, резки металла, подъёма тяжестей.
- Промышленность. Заводы используют передвижные компрессоры для технического обслуживания оборудования, продувки систем, испытаний на герметичность.
Преимущества дизельных компрессоров
Главные достоинства дизельных установок:
- Автономность. Работа независимо от электросетей в любой точке, где есть дизельное топливо. Особенно ценно в удалённых районах и при аварийных отключениях электричества.
- Экономичность. Дизельные двигатели расходуют на 25—30% меньше топлива по сравнению с бензиновыми аналогами. Литр дизеля даёт больше энергии, что снижает эксплуатационные расходы.
- Надёжность. Дизельные моторы служат 15 000—25 000 моточасов против 8 000—12 000 у бензиновых. Меньше движущихся частей, простая конструкция, ремонтопригодность в полевых условиях.
- Высокая мощность. Дизель легко развивает большой крутящий момент, необходимый для привода мощных компрессоров. Установки мощностью 100+ кВт экономически выгодны именно с дизельными двигателями.
Как выбрать дизельный компрессор
Определите требуемое давление. Строительный инструмент работает при 6—8 атмосферах, буровое оборудование требует до 25 атмосфер. Завышение давления ведёт к переплате и лишнему расходу топлива.
Рассчитайте производительность. Сложите потребление всех одновременно работающих потребителей и добавьте 20—30% запаса. Отбойный молоток потребляет 1500—2500 л/мин, пескоструйный аппарат — 3000—6000 л/мин.
Выберите исполнение. Для стационарных работ подойдёт компрессор на раме, для частых перемещений — на шасси. Учитывайте возможности транспорта и условия эксплуатации.
Учтите климат. В северных регионах нужны предпусковые подогреватели и зимнее топливо. Арктическое исполнение увеличивает стоимость.
Обслуживание и эксплуатация
Дизельные компрессоры требуют регулярного обслуживания каждые 250—500 моточасов. Замена масла в двигателе и компрессоре, очистка воздушного фильтра, проверка натяжения ремней.
Ресурс до капремонта составляет 8 000—15 000 моточасов в зависимости от режима работы и качества обслуживания. При работе 8 часов в день это 4—8 лет службы.
Итого
Дизельные компрессоры — оптимальное решение для профессиональных задач, требующих автономного источника сжатого воздуха. Правильный выбор модели по производительности и давлению, регулярное обслуживание и качественное топливо обеспечат долгую службу техники. Переплата за мобильность быстро окупается экономией времени и транспортных расходов.
