Дизельные генераторы 160 кВт
Марка двигателя : Hyundai / Doosan
Модель двигателя : P086TI
Генератор : AKSA
Модель генератора : AK 4160
Исполнение : Открытое на раме
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 1-я (без АВР)
Расход топлива, л/час : 36,0
Марка двигателя : Hyundai / Doosan
Модель двигателя : P086TI
Генератор : AKSA
Модель генератора : AK 4160
Исполнение : Открытое на раме
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 2-я (С АВР)
Расход топлива, л/час : 36,0
Марка двигателя : Hyundai / Doosan
Модель двигателя : P086TI
Генератор : AKSA
Модель генератора : AK 4160
Исполнение : В шумозащитном кожухе
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 1-я (без АВР)
Расход топлива, л/час : 36,0
Марка двигателя : Hyundai / Doosan
Модель двигателя : P086TI
Генератор : AKSA
Модель генератора : AK 4160
Исполнение : В шумозащитном кожухе
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 2-я (С АВР)
Расход топлива, л/час : 36,0
Марка двигателя : Hyundai / Doosan
Модель двигателя : P086TI
Генератор : Mecc Alte
Модель генератора : ECO38-2S SAE 1/14
Исполнение : Открытое на раме
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 1-я (без АВР)
Марка двигателя : Hyundai / Doosan
Модель двигателя : P086TI
Генератор : Mecc Alte
Модель генератора : ECO38-2S SAE 1/14
Исполнение : Открытое на раме
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 2-я (С АВР)
Расход топлива при 100%: : 43.1
Марка двигателя : Hyundai / Doosan
Модель двигателя : P086TI
Генератор : MOTOR
Модель генератора : 274H
Исполнение : Открытое на раме
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 1-я (без АВР)
Расход топлива при 100%: : 43.1
Марка двигателя : Hyundai / Doosan
Модель двигателя : P086TI
Генератор : MOTOR
Модель генератора : 274H
Исполнение : Открытое на раме
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 2-я (С АВР)
Расход топлива при 100%: : 43.1
Марка двигателя : Hyundai / Doosan
Модель двигателя : P086TI
Генератор : MOTOR
Модель генератора : 274H
Исполнение : В шумозащитном кожухе
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 1-я (без АВР)
Расход топлива при 100%: : 43.1
Марка двигателя : Hyundai / Doosan
Модель двигателя : P086TI
Генератор : MOTOR
Модель генератора : 274H
Исполнение : В шумозащитном кожухе
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 2-я (С АВР)
Марка двигателя : SDEC
Модель двигателя : SC8D280D2
Генератор : AZIMUT
Модель генератора : Z274H
Исполнение : Открытое на раме
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 1-я (без АВР)
Марка двигателя : SDEC
Модель двигателя : SC8D280D2
Генератор : AZIMUT
Модель генератора : Z274H
Исполнение : Открытое на раме
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 2-я (С АВР)
Марка двигателя : SDEC
Модель двигателя : SC8D280D2
Генератор : AZIMUT
Модель генератора : Z274H
Исполнение : В шумозащитном кожухе
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 1-я (без АВР)
Марка двигателя : SDEC
Модель двигателя : SC8D280D2
Генератор : AZIMUT
Модель генератора : Z274H
Исполнение : В шумозащитном кожухе
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 2-я (С АВР)
Расход топлива при 100%: : 47.1
Марка двигателя : Yuchai
Модель двигателя : YC6A275-D30
Исполнение : Открытое на раме
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 1-я (без АВР)
Расход топлива при 100%: : 47.1
Марка двигателя : Yuchai
Модель двигателя : YC6A275-D30
Исполнение : Открытое на раме
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 2-я (С АВР)
Расход топлива при 100%: : 47.1
Марка двигателя : Yuchai
Модель двигателя : YC6A275-D30
Исполнение : В шумозащитном кожухе
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 2-я (С АВР)
Расход топлива при 100%: : 47.1
Марка двигателя : Yuchai
Модель двигателя : YC6A275-D30
Исполнение : В шумозащитном кожухе
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 1-я (без АВР)
Марка двигателя : Hyundai / Doosan
Модель двигателя : P086TI
Генератор : Crompton Greaves
Модель генератора : G1R250LD
Исполнение : Открытое на раме
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 1-я (без АВР)
Марка двигателя : Hyundai / Doosan
Модель двигателя : P086TI
Генератор : Crompton Greaves
Модель генератора : G1R250LD
Исполнение : Открытое на раме
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 2-я (С АВР)
Марка двигателя : Hyundai / Doosan
Модель двигателя : P086TI
Генератор : Crompton Greaves
Модель генератора : G1R250LD
Исполнение : В шумозащитном кожухе
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 2-я (С АВР)
Марка двигателя : Hyundai / Doosan
Модель двигателя : P086TI
Генератор : Crompton Greaves
Модель генератора : G1R250LD
Исполнение : В шумозащитном кожухе
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 1-я (без АВР)
Марка двигателя : Yuchai
Генератор : Арктика
Исполнение : Открытое на раме
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 1-я (без АВР)
Расход топлива, л/час : 52,4
Контроллер : hgm6120
Марка двигателя : Yuchai
Генератор : Арктика
Исполнение : Открытое на раме
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 2-я (С АВР)
Расход топлива, л/час : 52,4
Контроллер : hgm6120
Марка двигателя : Yuchai
Генератор : Арктика
Исполнение : В шумозащитном кожухе
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 1-я (без АВР)
Расход топлива, л/час : 52,4
Контроллер : hgm6120
Марка двигателя : Yuchai
Генератор : Арктика
Исполнение : В шумозащитном кожухе
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 2-я (С АВР)
Расход топлива, л/час : 52,4
Контроллер : hgm6120
Марка двигателя : Yuchai
Генератор : Арктика
Исполнение : В контейнере
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 2-я (С АВР)
Расход топлива, л/час : 52,4
Контроллер : hgm6120
Марка двигателя : Yuchai
Генератор : Арктика
Исполнение : В контейнере
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 1-я (без АВР)
Расход топлива, л/час : 52,4
Контроллер : hgm6120
Марка двигателя : CUMMINS
Генератор : Stamford Technology
Исполнение : Открытое на раме
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 1-я (без АВР)
Расход топлива, л/час : 45,1 л/ч
Контроллер : HGM6120N
Марка двигателя : CUMMINS
Генератор : Stamford Technology
Исполнение : Открытое на раме
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 2-я (С АВР)
Расход топлива, л/час : 45,1 л/ч
Контроллер : HGM6120N
Марка двигателя : CUMMINS
Генератор : Stamford Technology
Исполнение : В шумозащитном кожухе
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 1-я (без АВР)
Расход топлива, л/час : 45,1 л/ч
Контроллер : HGM6120N
Марка двигателя : CUMMINS
Генератор : Stamford Technology
Исполнение : В шумозащитном кожухе
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 2-я (С АВР)
Расход топлива, л/час : 45,1 л/ч
Контроллер : HGM6120N
Марка двигателя : CUMMINS
Генератор : Stamford Technology
Исполнение : В контейнере
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 2-я (С АВР)
Расход топлива, л/час : 45,1 л/ч
Контроллер : HGM6120N
Марка двигателя : CUMMINS
Генератор : Stamford Technology
Исполнение : В контейнере
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 1-я (без АВР)
Расход топлива, л/час : 45,1 л/ч
Контроллер : HGM6120N
Марка двигателя : Hyundai / Doosan
Генератор : Stamford Technology
Исполнение : Открытое на раме
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 1-я (без АВР)
Расход топлива, л/час : 43,1 л/ч
Контроллер : ComAp InteliLite AMF 20
Марка двигателя : Hyundai / Doosan
Генератор : Stamford Technology
Исполнение : Открытое на раме
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 2-я (С АВР)
Расход топлива, л/час : 43,1 л/ч
Контроллер : ComAp InteliLite AMF 20
Марка двигателя : Hyundai / Doosan
Генератор : Stamford Technology
Исполнение : В шумозащитном кожухе
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 1-я (без АВР)
Расход топлива, л/час : 43,1 л/ч
Контроллер : ComAp InteliLite AMF 20
Марка двигателя : Hyundai / Doosan
Генератор : Stamford Technology
Исполнение : В шумозащитном кожухе
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 2-я (С АВР)
Расход топлива, л/час : 43,1 л/ч
Контроллер : ComAp InteliLite AMF 20
Марка двигателя : Hyundai / Doosan
Генератор : Stamford Technology
Исполнение : В контейнере
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 2-я (С АВР)
Расход топлива, л/час : 43,1 л/ч
Контроллер : ComAp InteliLite AMF 20
Марка двигателя : Hyundai / Doosan
Генератор : Stamford Technology
Исполнение : В контейнере
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 1-я (без АВР)
Расход топлива, л/час : 43,1 л/ч
Контроллер : ComAp InteliLite AMF 20
Марка двигателя : RICARDO
Модель двигателя : R6126-68D
Генератор : АРКТИКА
Модель генератора : Z274H
Исполнение : Открытое на раме
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 1-я (без АВР)
Расход топлива, л/час : 52,4
Марка двигателя : RICARDO
Модель двигателя : 6R870TDI20
Генератор : АРКТИКА
Модель генератора : Z274H
Исполнение : Открытое на раме
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 1-я (без АВР)
Расход топлива, л/час : 52,4
Марка двигателя : RICARDO
Модель двигателя : R6126-68D
Генератор : АРКТИКА
Модель генератора : Z274H
Исполнение : Открытое на раме
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 2-я (С АВР)
Расход топлива, л/час : 52,4
Марка двигателя : RICARDO
Модель двигателя : 6R870TDI20
Генератор : АРКТИКА
Модель генератора : Z274H
Исполнение : Открытое на раме
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 2-я (С АВР)
Расход топлива, л/час : 52,4
Марка двигателя : WEICHAI
Модель двигателя : WP10D200E200
Генератор : АРКТИКА
Модель генератора : Z274H
Исполнение : Открытое на раме
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 1-я (без АВР)
Расход топлива, л/час : 42,1
Марка двигателя : WEICHAI
Модель двигателя : WP10D200E200
Генератор : АРКТИКА
Модель генератора : Z274H
Исполнение : Открытое на раме
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 2-я (С АВР)
Расход топлива, л/час : 42,1
Марка двигателя : Baudouin
Модель двигателя : 6M16G220/5e
Генератор : EVOTEC
Модель генератора : TCU288D
Исполнение : Открытое на раме
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 1-я (без АВР)
Расход топлива, л/час : 42,1
Марка двигателя : RICARDO
Модель двигателя : 6R970TDI23
Генератор : АРКТИКА
Модель генератора : Z274J
Исполнение : Открытое на раме
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 2-я (С АВР)
Расход топлива, л/час : 57,5
Марка двигателя : Baudouin
Модель двигателя : 6M16G220/5e
Генератор : EVOTEC
Модель генератора : TCU288D
Исполнение : Открытое на раме
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 2-я (С АВР)
Расход топлива, л/час : 42,1
Марка двигателя : RICARDO
Модель двигателя : R6126-68D
Генератор : АРКТИКА
Модель генератора : Z274H
Исполнение : В контейнере
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 1-я (без АВР)
Расход топлива, л/час : 52,4
Марка двигателя : RICARDO
Модель двигателя : 6R870TDI20
Генератор : АРКТИКА
Модель генератора : Z274H
Исполнение : В контейнере
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 1-я (без АВР)
Расход топлива, л/час : 52,4
Марка двигателя : RICARDO
Модель двигателя : R6126-68D
Генератор : АРКТИКА
Модель генератора : Z274H
Исполнение : В контейнере
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 2-я (С АВР)
Расход топлива, л/час : 52,4
Марка двигателя : RICARDO
Модель двигателя : 6R870TDI20
Генератор : АРКТИКА
Модель генератора : Z274H
Исполнение : В контейнере
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 2-я (С АВР)
Расход топлива, л/час : 52,4
Марка двигателя : WEICHAI
Модель двигателя : WP10D200E200
Генератор : АРКТИКА
Модель генератора : Z274H
Исполнение : В контейнере
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 1-я (без АВР)
Расход топлива, л/час : 42,1
Марка двигателя : RICARDO
Модель двигателя : 6R970TDI23
Генератор : АРКТИКА
Модель генератора : Z274J
Исполнение : В контейнере
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 1-я (без АВР)
Расход топлива, л/час : 57,5
Марка двигателя : WEICHAI
Модель двигателя : WP10D200E200
Генератор : АРКТИКА
Модель генератора : Z274H
Исполнение : В контейнере
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 2-я (С АВР)
Расход топлива, л/час : 42,1
Марка двигателя : FPT-Iveco
Модель двигателя : - IVECO NEF67TM7.S500
Генератор : АРКТИКА
Модель генератора : Z274H
Исполнение : Открытое на раме
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 1-я (без АВР)
Расход топлива, л/час : 42,1
Марка двигателя : Baudouin
Модель двигателя : 6M16G220/5e
Генератор : EVOTEC
Модель генератора : TCU288D
Исполнение : В контейнере
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 1-я (без АВР)
Расход топлива, л/час : 42,1
Марка двигателя : RICARDO
Модель двигателя : 6R970TDI23
Генератор : АРКТИКА
Модель генератора : Z274J
Исполнение : В контейнере
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 2-я (С АВР)
Расход топлива, л/час : 57,5
Марка двигателя : CUMMINS
Модель двигателя : 6CTAA8.3-G2
Генератор : АРКТИКА
Модель генератора : Z274H
Исполнение : Открытое на раме
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 2-я (С АВР)
Расход топлива, л/час : 45,1
Компания «Арктика» — это не просто официальный дистрибьютор, но и самостоятельный производитель энергетического оборудования, обладающий собственными производственными мощностями. В её ассортименте представлено разнообразие исполнений дизельных генераторов: от классических стационарных и рамных моделей до мобильных агрегатов, установленных на прицепах, а также полностью автономных контейнерных станций, готовых к работе в любых условиях. Каждая единица техники проходит полный цикл предпусковой подготовки прямо на заводе — от первого запуска и всесторонней диагностики до тонкой настройки всех систем. В результате клиент получает оборудование, полностью готовое к немедленной эксплуатации без необходимости дополнительной доработки.
Дизельные генераторы мощностью 160 кВт — это результат продуманной инженерной разработки, в которой особое внимание уделено надёжности, топливной экономичности и способности длительное время работать под высокими пиковыми нагрузками без потери эффективности. Такая мощность делает их универсальным выбором для объектов с умеренной и значительной потребностью в электроэнергии. Эти установки активно используются в самых разных отраслях: от крупных строительных площадок и производственных предприятий до больниц, складских комплексов, вахтовых посёлков и временных полевых лагерей. Благодаря продуманной конструкции, качественным комплектующим и устойчивости к внешним воздействиям, генераторы этой мощности безотказно функционируют даже в самых суровых климатических условиях — будь то лютые морозы Севера, низкое атмосферное давление в горах или регионы с резкими перепадами температур.
Наши квалифицированные инженеры и технические специалисты всегда готовы провести персонализированную консультацию и подобрать оптимальную модель генератора с учётом всех нюансов вашего проекта. При этом мы детально анализируем такие факторы, как характер и объём энергопотребления, климатические условия эксплуатации, режим работы оборудования и бюджет заказчика. Помимо поставки техники, «Арктика» предлагает полный комплекс сопутствующих услуг: от проведения энергоаудита и разработки технического задания до профессионального монтажа «под ключ». Такой интегрированный подход обеспечивает стабильную, бесперебойную и максимально долговечную работу энергоустановок на протяжении всего срока их службы.
Дизельные электростанции изготавливаются по типовым и индивидуальным проектам в качестве резервных и постоянных источников электроэнергии для промышленных предприятий, производственных цехов, больниц и социальных объектов. Генераторные установки выпускаются в открытом и контейнерном исполнении и могут работать независимо от основной сети электроснабжения.
Завод «Арктика» является официальным производителем и дистрибьютером ряда мировых компаний по производству дизельных генераторов с двигателями AKSA, RICARDO, SHANGYAN, CUMMINS, DOOSAN, PERKINS, VOLVO PENTA, MITSUBISHI, ЯМЗ, BAUDOUIN MOTEURS, DEUTZ, FPT-IVECO, ISUZU, KUBOTA, MTU, SCANIA, WEICHAI, YANGDONG, YANMAR.
Компания «Арктика» объединяет высококвалифицированных инженеров и специалистов, чья экспертиза сосредоточена на реализации энергетических решений на базе дизельных генераторов мощностью 160 кВт. Мы сопровождаем проекты «под ключ» — от первоначального анализа потребностей заказчика до финальной настройки оборудования. При подборе техники учитываются ключевые факторы: климатические условия эксплуатации, уровень требуемой автоматизации, особенности комплектации и необходимость дополнительных опций. Благодаря такому персонализированному подходу каждое решение адаптируется под конкретные задачи и условия клиента, обеспечивая максимальную эффективность и надёжность.
Для каждого обращения разрабатывается индивидуальное коммерческое предложение, в котором стоимость генераторной установки формируется с учётом всех технических и логистических аспектов. После утверждения технического задания клиент получает детализированную смету, включающую не только цену самого агрегата, но и расходы на доставку в любой регион России, монтажные работы и полный комплекс пусконаладочных мероприятий — от настройки систем управления до тестирования под реальной нагрузкой.
Для оптимизации бюджета предлагается услуга «шеф-монтажа»: наши специалисты осуществляют технический надзор за установкой, выполняемой силами заказчика, гарантируя соблюдение всех норм безопасности и заводских стандартов. Сотрудничество с «Арктикой» — это не просто покупка дизельного генератора на 160 кВт, а получение всесторонней инженерной поддержки на всех этапах — от проектирования до ввода в эксплуатацию. Такой подход обеспечивает стабильное энергоснабжение, соблюдение сроков реализации проекта и чёткое соответствие утверждённой смете.
Если Вам нужна консультация, чтобы определится с комплектацией и услугами, обращайтесь к специалистам нашего завода.
Задайте свои вопросы или закажите дизельный генератор у завода «Арктика» по телефону 8 800 302 57 91 или электронной почте zakaz@prodgu.ru, наши специалисты проконсультируют по оборудованию и помогут подобрать комплектацию.
Почему стоит выбрать дизельные генераторы 160 кВт от компании «Арктика»
Дизельные генераторы мощностью 160 кВт — это надёжное и эффективное решение для обеспечения электроэнергией в условиях, где отсутствует стабильное подключение к центральной электросети или требуется резервный источник питания. Такие установки находят широкое применение как в промышленной сфере, так и в коммерческом, а иногда и в жилом секторе. Благодаря своей мощности, они способны одновременно обеспечивать электроэнергией множество потребителей, включая оборудование с высоким пусковым током.
Основные сферы применения дизельных генераторов 160 кВт:
- Промышленные объекты: цеха, производственные линии, складские комплексы, где требуется бесперебойное электроснабжение для поддержания технологического процесса.
- Строительные площадки: особенно на этапе возведения объектов, когда централизованное электроснабжение ещё не подключено.
- Коммерческие здания: торговые центры, офисные комплексы, гостиницы — для обеспечения работы систем безопасности, освещения, вентиляции и кондиционирования.
- Медицинские учреждения: как резервный источник питания для поддержания жизненно важного оборудования в случае аварийного отключения сети.
- Сельское хозяйство: фермы, теплицы, перерабатывающие предприятия, где необходима стабильная подача энергии для холодильного оборудования, насосов и систем автоматики.
- Мероприятия на открытом воздухе: концерты, фестивали, выставки — когда требуется временный, но мощный источник энергии.
Преимущества дизельных генераторов на 160 кВт включают высокую надёжность, длительный ресурс работы, экономичный расход топлива при полной нагрузке и возможность эксплуатации в сложных климатических условиях. Современные модели оснащаются автоматическими системами запуска (АВР), что позволяет им включаться мгновенно при пропадании основного питания, минимизируя простои. Кроме того, такие генераторы могут работать в режиме постоянного или резервного энергоснабжения, что делает их универсальным решением для самых разных задач.
Почему стоит объединять дизельные генераторы в параллельную систему?
Современные энергетические задачи всё чаще требуют не просто автономного источника питания, а гибкой, устойчивой и масштабируемой энергосистемы. Одним из самых эффективных решений в этой области является параллельная работа дизельных генераторов — инженерная практика, позволяющая одновременно решать сразу несколько стратегических целей: наращивать суммарную мощность, повышать надёжность, оптимизировать эксплуатационные расходы и адаптироваться к изменяющимся условиям нагрузки. При такой конфигурации два и более генератора (в том числе модели мощностью 160 кВт) работают синхронно — как между собой, так и совместно с внешней сетью. Это даёт возможность динамически распределять нагрузку, поддерживая стабильное напряжение и частоту даже при резких колебаниях потребления. Особенно востребован такой подход там, где энергопотребление нестабильно: на промышленных объектах с циклическим производством, в сезонных загородных комплексах, на стройплощадках или в удалённых регионах без надёжного подключения к централизованной сети.
На практике редко удаётся подобрать единственный генератор, идеально соответствующий всем этапам эксплуатации объекта — особенно если нагрузка со временем растёт или характеризуется резкими пиковыми скачками. Вместо того чтобы переплачивать за избыточную мощность или рисковать перегрузкой установки, разумнее использовать несколько агрегатов, объединённых в параллельную систему. В периоды минимального энергопотребления работает лишь один генератор, а при увеличении нагрузки автоматика подключает дополнительные. Хотя наиболее простой и надёжный способ реализации — применение идентичных установок (например, нескольких дизельных генераторов по 160 кВт с одинаковыми параметрами), современные технологии позволяют интегрировать и разнотипное оборудование. Ключевую роль в этом играют интеллектуальные параллельные контроллеры: они обеспечивают точную синхронизацию по фазе, напряжению и частоте, равномерно распределяют нагрузку и поддерживают стабильность всей системы без вмешательства оператора.
Основные выгоды параллельного подключения дизельных электростанций:
Максимальная отказоустойчивость и непрерывность питания
Параллельная архитектура по своей сути создаёт встроенную систему резервирования. Если один из генераторов выходит из строя — будь то аварийная ситуация или плановое обслуживание — остальные мгновенно компенсируют недостающую мощность, предотвращая отключение потребителей. Такой уровень надёжности критически важен для объектов, где даже кратковременный перерыв в электроснабжении может привести к серьёзным последствиям: медицинские учреждения, центры обработки данных, производственные линии с непрерывным циклом, горнодобывающие комплексы или вахтовые посёлки в труднодоступных районах.
Адаптивное управление энергопотреблением
Реальные условия эксплуатации редко соответствуют расчётным сценариям. Нагрузка может меняться в течение суток, по сезонам или в зависимости от этапа проекта. Параллельные системы гибко реагируют на эти изменения: при снижении потребления часть генераторов автоматически отключается, а при росте — подключаются резервные агрегаты. Более того, разные установки могут питать отдельные зоны или технологические линии независимо друг от друга, что упрощает управление сложной инфраструктурой и повышает общую энергоэффективность.
Техническое обслуживание без остановки производства
Одно из ключевых преимуществ параллельной конфигурации — возможность проводить профилактику или ремонт одного из генераторов без полного отключения объекта от питания. Пока один агрегат находится в сервисе, остальные продолжают обеспечивать необходимую мощность. Это исключает простои, сохраняет непрерывность технологических процессов и минимизирует риски, связанные с полной остановкой энергосистемы — особенно на предприятиях, где каждая минута простоя оборачивается значительными убытками.
Экономия топлива и продление срока службы оборудования
Дизельные генераторы мощностью 160 кВт, применяемые в параллельных системах, обычно оснащаются современными двигателями с высоким КПД и низким уровнем шума. Главное преимущество такой схемы — возможность поддерживать каждый агрегат в зоне оптимальной загрузки (70–85% от номинала), где достигается наилучший баланс между расходом топлива, износом деталей и общей производительностью. В отличие от единичного мощного генератора, вынужденного работать на частичной нагрузке с пониженной эффективностью, параллельная система не только повышает надёжность, но и значительно снижает эксплуатационные затраты на протяжении всего жизненного цикла оборудования.






Заказать в 1 клик
Сравнение
В избранное

