Общие характеристики | |
Напряжение, В | 400 |
Постоянная мощность, кВА | 12,5 |
Постоянная мощность, кВт | 10 |
Резервная мощность, кВА | 13,7 |
Резервная мощность, кВт | 11 |
Двигатель | KOFO (Ricardo) |
Модель двигателя | 490D |
Синхронный генератор | Stamford technology |
Модель синхронного генератора | 184E |
Исполнение | В шумозащитном кожухе |
Количество фаз | Трёхфазный (400В) |
Степень автоматизации | 1-я (без АВР) |
Расход топлива при 100% нагрузке, л/час | 4,1 |
Назначение | Резервная работа (8/7) |
Контроллер | HGM6120N |
Автономность | мин. 8 часов |
Напряжение 1-фаза, В | 230 |
Напряжение 3-фазы, В | 400 |
Топливный бак, л | 70 |
Частота, Гц | 50 |
Гарантия | 1 год |
Синхронный генератор | Stamford technology 184E |
Резервная мощность | 13,75 кВА / 11 кВт |
Диапазон регулировки напряжения | +/- 5% |
Диск крепления | SAE 3# / 11,5" |
Класс защиты | IP 22 |
Класс изоляции | H |
Количество выводов | 12 |
Количество полюсов | 4 |
Коэффициент мощности COS Ф | 0,8 |
КПД | 78,70% |
Максимальная скорость | 2250 об/мин |
Напряжение | 230 / 400 В |
Нестабильность выходного напряжения в переходном режиме | +/- 1% |
Нестабильность выходного напряжения в установившемся режиме | +/- 0,5% |
Номинальная сила тока | 18 А |
Постоянная мощность | 12,5 кВА / 10 кВт |
Регулировка напряжения | автоматическая |
Род тока | переменный, трехфазный |
Система возбуждения | самовозбуждение |
Тип | синхронный, бесщеточный, одноопорный |
Ток короткого замыкания | 300% (10 с) |
Форма волны I.E.C = THF | 3 |
Форма волны NEMA = TIF | меньше 50 |
Частота | 50 Гц |
Вес | 111 кг |
Шкаф управления | |
Автомат ввода резерва | нет |
Автоматический выключатель | 25 А |
Панель управления | на базе контроллера HGM6120N c жидкокристаллическим монитором на русском языке |
Двигатель | KOFO (Ricardo) 490D |
Постоянная мощность | 14 кВт |
Резервная мощность | 15,4 кВт |
100% | 4 л/ч |
50% | 2.8 л/ч |
75% | 3,6 л/ч |
Аккумуляторная батарея | 1 х 12 В / 60 А*ч |
Водяной насос | центробежного типа с ременным приводом |
Давление масла в системе | 3,0 - 6,5 бар |
Диаметр поршня | 80 мм |
Дизельное топливо | ГОСТ 305-82 |
Емкость масляной системы | 7,0 л |
Емкость системы охлаждения | 7,0 л |
Количество и расположение цилиндров | 4 цилиндра, рядное, вертикальное |
Корпус двигателя и альтернатора | 3 кВт/ч |
Коэффициент сжатия | 18:1 |
Максимальная температура в топливопроводе | 55 ØС |
Максимальная температура масла | 100 °С |
Максимальная температура охлаждающей жидкости | 103 °С |
Максимальное давление в топливопроводе | 1,8 бар |
Максимальное противодавление выхлопных газов | 9,8 кПа |
Максимальное сопротивление воздушного фильтра | 6,2 кПа |
Максимальное статическое сопротивление воздушному потоку | 4,2 кПа |
Максимальный ток зарядного генератора | 20 А |
Минимальная площадь сечения вентиляционного отверстия для исходящего потока воздуха от радиатора | 0,36 м2 |
Минимальная площадь сечения вентиляционного отверстия для потока входящего воздуха на питание и охлаждение двигателя | 0,36 м2 |
Модель топливного насоса | 2-х секционный, плунжерный |
Мощность вентилятора | 0,7 кВт |
Напряжение в системе | 12 В |
Общее тепловыделение ДГУ | 27 кВт/ч |
Объем двигателя | 1,81 л |
Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
Поток выхлопных газов | 4,1 м3/ч |
Производительность водяного насоса | 70 л/мин |
Пусковое устройство | электростартер 1,4 кВт |
Расход воздуха вентилятора на охлаждение радиатора | 48 м3/мин |
Расход воздуха на питание двигателя | 0,8 м3/мин |
Регулировка частоты вращения | механическая |
Система газовыхлопа | 15 кВт/ч |
Система охлаждения | 9 кВт/ч |
Система смазки | комбинированная под давлением и разбрызгиванием |
Скорость поршня | 5,85 м/c |
Среднее эффективное давление, BMEP | 0,70 МПа |
Температура выхлопных газов | >600 °С |
Тип воздушного фильтра | фильтроэлемент |
Тип глушителя | промышленный - 9 dB |
Тип масла | SAE 15W40 / 10W30 |
Тип масляного насоса | шестеренчатого типа, с приводомотраспредвала |
Тип масляного фильтра | полнопоточный патронный фильтр |
Тип охлаждающей жидкости | ГОСТ 28084-89 |
Тип охлаждения | жидкостное (радиаторное), циркуляция под давлением |
Тип топливного фильтра | полнопоточный со сменным картриджем |
Тип | без наддува |
Точность регулировки частоты вращения | +/- 5% |
Удельный расход масла на угар | 2,72 г/кВт*ч |
Удельный расход топлива | 245 г/кВт*ч |
Ход поршня | 90 мм |
Частота вращения | 1500 об/мин |
Сухой вес | 195 кг |
Запасные части: | Топливная система |
Штуцер топливного насоса | В наличии |
Шпилька крепления топливного насоса высокого давления | В наличии |
Шестерня ТНВД | В наличии |
Шайба форсунки | В наличии |
Шайба болта крепления ТНВД | В наличии |
Форсунка топливная | В наличии |
Форсунка охлаждения поршня | В наличии |
Фильтр топливный в сборе | В наличии |
Трубка форсунки | В наличии |
Трубка топливная обратки | В наличии |
Трубка топливная высокого давления | В наличии |
Трубка топливная | В наличии |
Топливоподкачивающий насос | В наличии |
Топливный фильтр | В наличии |
Элемент топливного фильтра | В наличии |
Топливный насос высокого давления (ТНВД) | В наличии |
Топливная рейка | В наличии |
Топливная рампа | В наличии |
Стакан топливного фильтра | В наличии |
Свеча накала | В наличии |
Сальник топливной форсунки | В наличии |
Ремкомплект ТНВД | В наличии |
Редукционный клапан | В наличии |
Распылитель топливной форсунки | В наличии |
Прокладка ТНВД кольцевая | В наличии |
Прокладка под головку фильтра | В наличии |
Кронштейн крепления топливной рампы | В наличии |
Кольцо уплотнительное, топливной форсунки | В наличии |
Колба топливного фильтра | В наличии |
Выключатель подачи топлива автоматический | В наличии |
Болт топливной системы | В наличии |
Запасные части: | Масляная система |
Щуп масляный | В наличии |
Трубка охлаждения масляной системы | В наличии |
Сальник масляного охладителя | В наличии |
Прокладка масляного охладителя | В наличии |
Прокладка головки масляного фильтра | В наличии |
Масляный фильтр | В наличии |
Элемент масляного фильтра | В наличии |
Масляный насос | В наличии |
Масляной насос в сборе | В наличии |
Кольцо уплотнительное маслоохладителя | В наличии |
Датчик давления масла | В наличии |
Запасные части: | Система охлаждения |
Шланг системы охлаждения | В наличии |
Шланг радиатора | В наличии |
Шкив водяного насоса | В наличии |
Термостат в сборе с корпусом | В наличии |
Термостат | В наличии |
Соединение водяной помпы | В наличии |
Ремень привода генератора | В наличии |
Ремень привода водяной помпы | В наличии |
Ремень вентилятора | В наличии |
Радиатор | В наличии |
Проставка крепления вентилятора | В наличии |
Прокладка термостата | В наличии |
Прокладка системы охлаждения | В наличии |
Прокладка водяного насоса | В наличии |
Патрубок системы охлаждения | В наличии |
Патрубок водяной помпы | В наличии |
Натяжитель системы охлаждения | В наличии |
Крышка защитная термостата | В наличии |
Крыльчатка водяной помпы | В наличии |
Крыльчатка | В наличии |
Корпус термостата | В наличии |
Корпус привода вентилятора | В наличии |
Кольцо уплотнительное датчика ОЖ | В наличии |
Кольцо стопорное термостата | В наличии |
Датчик температуры воды | В наличии |
Водяный фильтр | В наличии |
Водяная помпа | В наличии |
Верхняя крышка термостата | В наличии |
Вентилятор | В наличии |
Запасные части: | Воздушная система |
Элемент воздушного фильтра | В наличии |
Крышка воздушного фильтра | Под заказ |
Клапан впускной воздушного фильтра | Под заказ |
Воздушный фильтр | В наличии |
Запасные части: | Прочие |
Рычаг системы крепления подзарядного генератора | Под заказ |
Реле | Под заказ |
Резистор | Под заказ |
Проводка от двигателя к компьютеру | Под заказ |
Опора радиатора в сборе | Под заказ |
Крышка радиатора | Под заказ |
Комплект крепления топливоподкачивающего насоса | Под заказ |
Комплект электрических разъемов в сборе | Под заказ |
Кабель датчика | В наличии |
Заливная горловина | В наличии |
Жгут проводов | В наличии |
Амортизационная подушка радиатора | В наличии |
Запасные части: Воздушная система | |
Элемент воздушного фильтра | В наличии |
Крышка воздушного фильтра | Под заказ |
Клапан впускной воздушного фильтра | Под заказ |
Воздушный фильтр | В наличии |
Запасные части: Масляная система | |
Щуп масляный | В наличии |
Трубка охлаждения масляной системы | В наличии |
Сальник масляного охладителя | В наличии |
Прокладка масляного охладителя | В наличии |
Прокладка головки масляного фильтра | В наличии |
Масляный фильтр | В наличии |
Элемент масляного фильтра | В наличии |
Масляный насос | В наличии |
Масляной насос в сборе | В наличии |
Кольцо уплотнительное маслоохладителя | В наличии |
Датчик давления масла | В наличии |
Запасные части: Топливная система | |
Штуцер топливного насоса | В наличии |
Шпилька крепления топливного насоса высокого давления | В наличии |
Шестерня ТНВД | В наличии |
Шайба форсунки | В наличии |
Шайба болта крепления ТНВД | В наличии |
Форсунка топливная | В наличии |
Форсунка охлаждения поршня | В наличии |
Фильтр топливный в сборе | В наличии |
Трубка форсунки | В наличии |
Трубка топливная обратки | В наличии |
Трубка топливная высокого давления | В наличии |
Трубка топливная | В наличии |
Топливоподкачивающий насос | В наличии |
Топливный фильтр | В наличии |
Элемент топливного фильтра | В наличии |
Топливный насос высокого давления (ТНВД) | В наличии |
Топливная рейка | В наличии |
Топливная рампа | В наличии |
Стакан топливного фильтра | В наличии |
Свеча накала | В наличии |
Сальник топливной форсунки | В наличии |
Ремкомплект ТНВД | В наличии |
Редукционный клапан | В наличии |
Распылитель топливной форсунки | В наличии |
Прокладка ТНВД кольцевая | В наличии |
Прокладка под головку фильтра | В наличии |
Кронштейн крепления топливной рампы | В наличии |
Кольцо уплотнительное, топливной форсунки | В наличии |
Колба топливного фильтра | В наличии |
Выключатель подачи топлива автоматический | В наличии |
Болт топливной системы | В наличии |
Запасные части: Система охлаждения | |
Шланг системы охлаждения | В наличии |
Шланг радиатора | В наличии |
Шкив водяного насоса | В наличии |
Термостат в сборе с корпусом | В наличии |
Термостат | В наличии |
Соединение водяной помпы | В наличии |
Ремень привода генератора | В наличии |
Ремень привода водяной помпы | В наличии |
Ремень вентилятора | В наличии |
Радиатор | В наличии |
Проставка крепления вентилятора | В наличии |
Прокладка термостата | В наличии |
Прокладка системы охлаждения | В наличии |
Прокладка водяного насоса | В наличии |
Патрубок системы охлаждения | В наличии |
Патрубок водяной помпы | В наличии |
Натяжитель системы охлаждения | В наличии |
Крышка защитная термостата | В наличии |
Крыльчатка водяной помпы | В наличии |
Крыльчатка | В наличии |
Корпус термостата | В наличии |
Корпус привода вентилятора | В наличии |
Кольцо уплотнительное датчика ОЖ | В наличии |
Кольцо стопорное термостата | В наличии |
Датчик температуры воды | В наличии |
Водяный фильтр | В наличии |
Водяная помпа | В наличии |
Верхняя крышка термостата | В наличии |
Вентилятор | В наличии |
Запасные части: Прочие | |
Рычаг системы крепления подзарядного генератора | Под заказ |
Реле | Под заказ |
Резистор | Под заказ |
Проводка от двигателя к компьютеру | Под заказ |
Опора радиатора в сборе | Под заказ |
Крышка радиатора | Под заказ |
Комплект крепления топливоподкачивающего насоса | Под заказ |
Комплект электрических разъемов в сборе | Под заказ |
Кабель датчика | В наличии |
Заливная горловина | В наличии |
Жгут проводов | В наличии |
Амортизационная подушка радиатора | В наличии |
3-фазный дизель генератор ДГУ 10 кВт KOFO (380 В) водяного охлаждения АД-10-Т400 (1500 об/мин), работающая на дизельном топливе, используется для обеспечения резервного либо базового электроснабжения напряжением 230/400 вольт, и частотой 50 Гц, в населенных пунктах, на территории строительных и производственных, площадок, в медицинских и учебных учреждениях, в складских помещениях и пр. В номинальном режиме нагрузка может составлять не более 10 кВт и не менее 30% от мощности генератора. При условии кратковременной нагрузки, дизельный генератор может выдавать максимальную мощность 11 кВт, но не более установленного инструкцией по эксплуатации периода. Обычно - не более часа. Все представленные в продаже электростанции 10 КВт перед поставкой клиенту в обязательном порядке проходят процедуру проверки технических характеристик и работоспособности на современном испытательном стенде. Такой подход позволяет гарантировать клиенту высокое качество ДГУ. Все генераторы отвечают требованиям российских государственных стандартов. Генераторы выпускаются в открытом, закрытом (шумозащитный кожух), блок-контейнерах или модулях на базе 20Ft или 40Ft контейнеров. Генераторы закрытого исполнения – это эффективная защита от неблагоприятных погодных условий, дождя, влаги и пыли. Шумоизолирующее покрытие обеспечивает снижение вибрации и шума до 60 дБ на расстоянии 15 м. Все генераторы имеют возможность подключения системы автоматического запуска. Контроль и автоматический запуск генератора (питание зарезервированных потребителей) в случае отключения напряжения центральной электросети осуществляют блоки автоматического ввода резерва (поставляются отдельно).
В стандартной комплектации генератор снабжен глушителем, при размещении вблизи живых объектов уровень шума минимален. В генератор залито качественное масло и охлаждающая жидкость известных и проверенных производителей.
Дизельный генератор Арктика 3-фазный дизель генератор ДГУ 10 кВт KOFO (380 В) водяного охлаждения АД-10-Т400 (1500 об/мин) – это профессиональное, надежное, высокотехнологичное оборудование. Генераторы вырабатывают трехфазный электрический ток напряжением 230/400 В с частотой 50 Гц, 10 кВт для обеспечения электроэнергией жилых и промышленных объектов в постоянном и аварийном режимах. В качестве силового агрегата в установках используются профессиональные 4-тактные двигатели с жидкостным охлаждением и прямым впрыском марки KOFO. Электрическая часть (генератор) поставляется от Stamford technology. Для управления установкой̆ и контроля параметров применен универсальный̆ контроллер HGM6120N. Генератор и двигатель установлены на прочной раме со встроенным баком на демпфирующих виброопорах (виброгасителях). Рама и бак изготовлены из стального холоднокатанного листа толщинами от 1,5 мм до 5 мм методом сварки. Все сварные соединения проходят инспекционный выходной контроль на герметичность. Соединения всасывающего и обратного трубопроводов топлива разнесены во избежание рециркуляции горячего топлива и для обеспечения отделения газов из топлива. Всасывающие трубопроводы имеют удлинитель, находящийся ниже минимального уровня топлива в баке. Нижняя точка бака оснащена дренажным вентилем или заглушкой и находится в доступном месте для периодического удаления конденсата и осадка. Заливная горловина основного топливного бака располагается в легкодоступном месте. Для предотвращения попадания инородных веществ в горловину бака вставлена сетка с размером ячеек примерно 1,5 мм. Бак оснащен указателем уровня топлива — либо визуальным индикатором, либо дистанционным электрическим. Рама позволяет осуществить монтаж дополнительных технических решений: кожуха, ПЖД, ПОЖ установки дополнительных аккумуляторов.
На раме смонтирован радиатор стандартных габаритов, достаточных для эффективного охлаждения двигателя KOFO. Радиатор, являющийся элементом системы охлаждения ДГУ, установлен на генераторе перед дизелем, который приводит в действие вентилятор, прогоняющий воздух через рабочую зону радиатора, охлаждая циркулирующий в нем жидкостный теплоноситель.
Контроль рабочих параметров установки Арктика 3-фазный дизель генератор ДГУ 10 кВт KOFO (380 В) водяного охлаждения АД-10-Т400 (1500 об/мин) просматривается на жидкокристаллическом дисплее универсального контролера HGM6120N, для этого в меню с помощью мембранных влагозащитных кнопок выбирается страница параметров двигателя, на которой отображается: давление моторного масла двигателя, температура двигателя и зарядка аккумуляторной батареи. К контролеру прилагается инструкция пользователя, в которой можно ознакомиться с изменением параметров настроек.
Условия эксплуатации генераторной установки: Заявленные параметры дизельного двигателя установки действительны при температуре окружающего воздуха 25 °С, атмосферном давлении 750 мм рт. ст. и относительной влажности воздуха 30%.
В соответствии с требованиями стандартов IEC 34–1, ISO 8528–3 и CEI 2–3 для нормальной работы синхронных генераторов в стационарных условиях соответствуют следующие параметры окружающей среды:
Допустимый максимум относительной влажности 96%.
К установке, подключению и эксплуатации генератора допускается только подготовленный и аттестованный персонал.
ООО Арктика осуществляет доставку продукции до объекта Заказчика автомобильным, железнодорожным и морским транспортом.
Мы работаем по всей России, а также с близлежащими странами - Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Кыргызстан, Армения, Белоруссия, Литва, Монголия и прочими.
В число транспортных компаний, через которые мы производим отгрузку дизельных электростанций входят: