| Двигатель |
MITSUBISHI S12R-PTA2 |
|
Резервная мощность |
1315 кВт |
|
Расход топлива двигателя при 100% нагрузке |
289 |
|
Аэродинамическое сопротивление радиатора |
10 мм вод. ст. |
|
Давление масла в системе при номинальной нагрузке |
4-6 кгс/смØ |
|
Давление масла в системе при холостых оборотах |
2-3 кгс/смØ |
|
Диаметр цилиндра |
170 мм |
|
Емкость масляной системы |
180 л |
|
Емкость системы охлаждения |
125 л |
|
Изменение скорости цикла маховика |
1/294 |
|
Количество и расположение цилиндров |
12, V - образное |
|
Количество масла (только двигатель), max. |
108 л |
|
Количество масла (только двигатель), min. |
150 л |
|
Коэффициент сжатия |
14:01 |
|
Максимальная внутренняя потеря мощности (без расхода мощности на вентилятор) |
105 кВт |
|
Максимальная скорость вращения |
2100 об/мин |
|
Максимальная температура масла |
110 ØС |
|
Максимальная температура охлаждающей жидкости в охладителе |
-- // -- |
|
Максимальная температура охлаждающей жидкости на выходе из двигателя |
98 °C |
|
Максимально допустимое противодавление выхлопным газам |
600 мм вод. ст. |
|
Максимальное давление водяного насоса |
2 кгс/смØ |
|
Максимальное давление для возврата топлива в магистраль |
150 мм рт. ст. |
|
Максимальное давление подачи на топливный насос |
75 мм рт. ст. |
|
Максимальное сопротивление входящему потоку воздуха (загрязненный воздушный фильтр) |
650 мм вод. ст. |
|
Максимальное сопротивление входящему потоку воздуха (чистый воздушный фильтр) |
400 мм вод. ст. |
|
Максимальное электрическое сопротивление цепи стартера |
1,5 Ом |
|
Максимальные потери на трение охлаждающей жидкости на выходе из двигателя |
0,35 кгс/смØ |
|
Максимальныепотери охлаждающей жидкости |
10% |
|
Максимальный изгибающий момент |
450 кгс/м |
|
Максимальный ток зарядного генератора |
30 А |
|
Мощность вентилятора |
30,0 кВт |
|
Объем двигателя |
49,03 л |
|
Объемохлаждающей жидкостиинтеркулера |
--//-- |
|
Основная мощность |
1195 кВт |
|
Отведение тепла выхлопными газами |
701 891 ккал/час |
|
Отведение тепла через интеркулер |
--//-- |
|
Отведение тепла через корпус двигателя |
72 061 ккал/час |
|
Отведение тепла через масляный радиатор |
--//-- |
|
Отведение тепла через радиатор |
600 510 ккал/час |
|
Поток выхлопных газов |
253 м3/мин |
|
Производитель |
Mitsubishi Heavy Industries, Ltd (MHI) - Япония |
|
Производительность водяного насоса |
1650 л/мин |
|
Пусковое устройство |
электростартер 2х7,5 кВт |
|
Рабочий диапазон термостата |
71-85 °C |
|
Расход воздуха вентилятора на охлаждение радиатора |
1800 м3/мин |
|
Расход воздуха на питание двигателя |
96м3/мин |
|
Рекомендуемая емкость аккумуляторной батареи при температуре выше +5 °C |
300 А*ч |
|
Рекомендуемая емкость аккумуляторной батареи при температурениже +5 °C до -5 °C |
600 А*ч |
|
Система подачи воздуха (аспирация) |
вторичный охладитель за турбиной |
|
Скорость вращения |
1500 об/мин |
|
Скорость поршня |
9,0 м/c |
|
Среднее эффективное давление, BMEP |
19,5 кгс/смØ |
|
Тип двигателя |
четырехтактный водяного охлаждения с турбонаддувом |
|
Топливный насос |
Mitsubishi PS6 Type ? 2 |
|
Точность регулировки частоты вращения |
±0,25% |
|
Угол развала цилиндров |
60? |
|
Ход поршня |
180 мм |
|
Вес заправленного двигателя |
5160 кг |
|
Сухой вес двигателя |
4800 кг |
Запросить цену
Купить
Заказать в 1 клик
Сравнение
В избранное
