Каталог электростанций

Наши проекты

Отгрузка ДГУ 100 кВт в контейнере

Отгрузка ДГУ в контейнере на двигателе Ricardo мощностью 100 кВт в г. Чита

Отгрузка 16-ти ДГУ 30 кВт

Завод «Арктика» отгрузил 16 дизель-генераторных установок 30 кВт в Череповец

Отгрузка 11 ДГУ от 20 до 150 кВт

Отгрузка в г. Краснодар 11-ти ДГУ на двигателях Ricardo мощностью от 20 до 150 кВт

Главная
•
Каталог электростанций
•
Дизельные электростанции (ДЭС)
•
Дизельные генераторы Мощность
•
Дизельные генераторы 500-1000 кВт
•
Дизельные генераторы 500 кВт
•
Дизельный генератор (ДГУ) Арктика АД-500С-Т400-2РМ15US-ST с АВР

Дизельный генератор (ДГУ) Арктика АД-500С-Т400-2РМ15US-ST с АВР

Общие характеристики
Производитель	Арктика
Постоянная мощность, кВА	625
Постоянная мощность, кВт	500
Резервная мощность, кВА	688
Резервная мощность, кВт	550
Двигатель	Cummins
Модель двигателя	QSK19G4
Синхронный генератор	Stamford Technology
Модель синхронного генератора	S5L1D-F4
Исполнение	Открытое на раме
Количество фаз	Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации	2-я (С АВР)
Максимальная температура окружающей среды	-- // --
Назначение	Постоянная работа (24/7)
Контроллер	DEEP SEA DSE 7320
Автономность	мин. 8 часов
Напряжение 1-фаза, В	230
Напряжение 3-фазы, В	400
Топливный бак, л	1200
Частота, Гц	50
Вес, кг	5486
Гарантия	24 месяца
Длина, мм	4040
Ширина, мм	1600
Высота, мм	2060

Синхронный генератор	Stamford Technology S5L1D-F4
Резервная мощность	688 кВА / 550 кВт
Автоматический регулятор напряжения	AS440
Габариты упаковочной тары	1660 x 870 x 1240 мм
Диапазон регулировки напряжения	+/- 1%
Класс защиты	IP 23
Класс изоляции	H
Количество выводов	12
Количество полюсов	4
Коэффициент мощности (cos φ)	0,8
Напряжение	230 / 400 В
Обмотка	311, двухслойная, концентрическая
Подавление колебаний по стандартам	BS EN 61000-6-2 & BS EN 61000-6-4,VDE 0875G, VDE 0875N
Постоянная мощность	625 кВА / 500 кВт
Род тока	переменный, трехфазный
Система возбуждения	самовозбуждение
Соответствие международным стандартам	BS EN 60034, VDE 05030, NEMA MG1-32, IEC34, CSA C22.2-100, AS1359.
Тип	синхронный, бесщеточный, одноопорный
Частота	50 Гц
Шаг обмотки	02.мар
Вес	1705 кг

Двигатель	Cummins QSK19G4
Расход топлива двигателя при 100% нагрузке	147,0л/ч
Расход топлива двигателя при 75% нагрузке	111л/ч
Расход топлива двигателя при 50% нагрузке	78л/ч
110%	161,0л/ч
25%	40 л/час
Блок цилиндров	чугунное литье, 6 цилидров, рядное расположение
Воздушный фильтр	сменный элемент с индикатором
Габариты	1695 мм х 985 мм х1723 мм
Диаметр цилиндра х ход поршня	159 мм х 159 мм
Емкость масляной системы	84 л
Емкость системы охлаждения	-- // --
Зарядный генератор	35А
Масляный фильтр	полнопоточный, навинчиваюшийся
Мощность вентилятора	-- // --
Объем двигателя	19 л
Основная (COP)	400 кВт / 500 кВА
Основная	425 кВт / 570 л.с.500 кВт / 670 л.с.
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ	Модульная топливная система Common Rail с современным интегрированным электронным управлением обеспечивает высокую производительность и легкую диагностику
Расход воздуха на охлаждение	-- // --
Регулировка частоты вращения	электронная
Стартер	24 В
Страна происхождения	США
Тип двигателя	дизельный, четырехтактный, турбированный, радиаторного охлаждения, 1500 об/мин
Тип охлаждающей жидкости	50% этиленгликоль, 50% вода
Тип топливного фильтра	навинчивающийся с водоотделителем
Топливная система	прямой впрыск (DI), Cummins MCRS
Сухой вес	1900 кг

Шкаф управления
Панель управления	на базе контроллера Deep Sea DSE 7320 c жидкокристаллическим монитором на базе мощного 16-битного процессора. Использование интуитивно понятных иконок в интерфейсе облегчает управление без необходимости перевода команд на различные языки.