Каталог электростанций

Наши проекты

Отгрузка ДГУ 100 кВт в контейнере

Отгрузка ДГУ в контейнере на двигателе Ricardo мощностью 100 кВт в г. Чита

Отгрузка 16-ти ДГУ 30 кВт

Завод «Арктика» отгрузил 16 дизель-генераторных установок 30 кВт в Череповец

Отгрузка 11 ДГУ от 20 до 150 кВт

Отгрузка в г. Краснодар 11-ти ДГУ на двигателях Ricardo мощностью от 20 до 150 кВт

Главная
•
Каталог электростанций
•
Дизельные электростанции (ДЭС)
•
Дизельные генераторы Мощность
•
Дизельные генераторы 200-500 кВт
•
Дизельные генераторы 200 кВт
•
Дизельный генератор (ДГУ) Арктика АД-200С-Т400-1РМ15IN-ST

Дизельный генератор (ДГУ) Арктика АД-200С-Т400-1РМ15IN-ST

Общие характеристики
Производитель	Арктика
Постоянная мощность, кВА	250
Постоянная мощность, кВт	200
Резервная мощность, кВА	275
Резервная мощность, кВт	220
Двигатель	Cummins
Модель двигателя	QSL9-G3
Синхронный генератор	Stamford Technology
Модель синхронного генератора	UCI274K
Исполнение	Открытое на раме
Количество фаз	Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации	1-я (без АВР)
Максимальная температура окружающей среды	55 °С
Назначение	Постоянная работа (24/7)
Контроллер	DEEP SEA DSE6120
Автономность	мин. 8 часов
Напряжение 1-фаза, В	230
Напряжение 3-фазы, В	400
Топливный бак, л	500
Частота, Гц	50
Вес, кг	2310
Гарантия	24 месяца
Длина, мм	3100
Ширина, мм	1110
Высота, мм	1930

Синхронный генератор	Stamford Technology UCI274K
Резервная мощность	275 кВА
Автоматический регулятор напряжения	AS480
Габариты упаковочной тары	1230 x 670 x 1030 мм
Диапазон регулировки напряжения	+/- 1%
Класс защиты	IP 23
Класс изоляции	H
Количество выводов	12
Количество полюсов	4
Коэффициент мощности (cos φ)	0,8
Напряжение	230 / 400 В
Обмотка	311, двухслойная, концентрическая
Подавление колебаний по стандартам	BS EN 61000-6-2 & BS EN 61000-6-4,VDE 0875G, VDE 0875N
Постоянная мощность	250 кВА
Род тока	переменный, трехфазный
Система возбуждения	самовозбуждение
Соответствие международным стандартам	BS EN 60034, VDE 05030, NEMA MG1-32, IEC34, CSA C22.2-100, AS1359.
Тип	синхронный, бесщеточный, одноопорный
Частота	50 Гц
Шаг обмотки	02.мар
Вес	727 кг

Двигатель	Cummins QSL9-G3
Расход топлива двигателя при 100% нагрузке	59 л/ч
Расход топлива двигателя при 75% нагрузке	49 л/ч
Расход топлива двигателя при 50% нагрузке	34 л/ч
110%	66 л/ч
25%	18 л/час
Блок цилиндров	чугунное литье, 6 цилиндров, рядное расположение
Воздушный фильтр	сменный элемент с индикатором
Габариты	2157 мм х 1126 мм х 1562 мм
Диаметр цилиндра х ход поршня	114 мм х 145 мм
Емкость масляной системы	26,5 л
Емкость системы охлаждения	15 л
Зарядный генератор	70 А
Масляный фильтр	Навинчивающийся полнопоточный
Мощность вентилятора	10 кВт
Объем двигателя	8,8 л
Основная (COP)	170 кВт / 213 кВА
Основная	183 кВт / 245,0 л.с.193 кВт / 259 л.с.
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ	Топливная система высокого давления и органы управления Common Rail - (HPCR) производства компании Bosch - оптимизирует производительность двигателя, обеспечивают взаимодействие всех компонентов и расширенную диагностику.
Расход воздуха на охлаждение	7,9мØ/с
Регулировка частоты вращения	электронная
Стартер	24 В
Страна происхождения	Индия
Тип двигателя	дизельный, четырехтактный, атмосферный, радиаторного охлаждения, 1500 об/мин
Тип охлаждающей жидкости	50% этиленгликоль, 50% вода
Тип топливного фильтра	Навинчивающийся фильтр с водным сепаратором
Топливная система	прямой впрыск (DI)
Сухой вес	940 кг

Шкаф управления
Панель управления	на базе контроллера Deep Sea DSE 6120 c жидкокристаллическим монитором на базе мощного 16-битного процессора. Использование интуитивно понятных иконок в интерфейсе облегчает управление без необходимости перевода команд на различные языки.