| Двигатель |
ММЗ Д-266.4 |
|
Постоянная мощность |
127 кВт |
|
Резервная мощность |
139,7 кВт |
|
100% |
28,7 л/ч |
|
50% |
15,7 л/ч |
|
75% |
21,7 л/ч |
|
Аккумуляторная батарея |
2 x 132 В / 100 А*ч |
|
Водяной насос |
центробежный с клиноременным приводом от коленчатого вала |
|
Давление масла в системе |
240-450 кПа |
|
Диаметр поршня |
111 мм |
|
Дизельное топливо |
ГОСТ 305-82 |
|
Емкость масляной системы |
17 л |
|
Емкость системы охлаждения |
23 л |
|
Емкость топливного бака |
290 л |
|
Количество и расположение цилиндров |
6 цилиндров, вертикальное рядное |
|
Корпус двигателя и генератора |
17 кВт |
|
Коэффициент сжатия |
17:01 |
|
Максимальная температура в топливопроводе |
56 ØС |
|
Максимальная температура масла |
110 ØС |
|
Максимальная температура охлаждающей жидкости |
95 С |
|
Максимальное давление в топливопроводе |
1,7 бар |
|
Максимальное противодавление выхлопных газов |
10 кПа |
|
Максимальное сопротивление воздушного фильтра |
6,1 кПа |
|
Максимальное статическое сопротивление воздушному потоку |
300 мм вод. ст. |
|
Максимальный ток зарядного генератора |
36 А |
|
Минимальная площадь сечения вентиляционного отверстия для исходящего потока воздуха от радиатора |
1 м2 |
|
Минимальная площадь сечения вентиляционного отверстия для потока входящего воздуха на питание и охлаждение двигателя |
1 м2 |
|
Модель топливного насоса |
однорежимный с механическим регулятором MOTORPAL (Чехия) |
|
Мощность вентилятора |
3,7 кВт |
|
Напряжение в системе |
24 В |
|
Общее тепловыделение ДГУ |
202 кВт |
|
Объем двигателя |
7,12 л |
|
Порядок работы цилиндров |
1-5-3-6-2-4 |
|
Поток выхлопных газов |
24,07 м3/мин |
|
Производительность водяного насоса |
135 л/мин |
|
Пусковое устройство |
электростартер, 4 кВт |
|
Расход воздуха вентилятора на охлаждение радиатора |
3,5 м3/с |
|
Расход воздуха на питание двигателя |
8,3 м3/мин |
|
Регулировка частоты вращения |
механическая |
|
Система газовыхлопа |
116 кВт |
|
Система охлаждения |
69 кВт |
|
Система смазки комбинированная |
комбинированная под давлением и разбрызгиванием |
|
Скорость поршня |
6,8 м/c |
|
Среднее эффективное давление BMEP |
1427 кПа |
|
Температура выхлопных газов |
600-800С |
|
Тип воздушного фильтра |
воздухоочиститель с бумажными фильтрующими элементами |
|
Тип глушителя |
Промышленный |
|
Тип масла |
SAE 15W40 / 10W30 |
|
Тип масляного фильтра |
полнопоточный,с бумажным неразборным фильтр элементом |
|
Тип охлаждающей жидкости |
ГОСТ 28084-89 |
|
Тип охлаждения |
жидкостное (радиаторное) |
|
Тип топливного фильтра |
топливный фильтр грубой очистки с отстойником, топливный фильтр тонкой очистки со сменным бумажным фильтрующим элементом |
|
Тип |
с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха |
|
Точность регулировки частоты вращения |
+/- 0,50% |
|
Удельный расход масла на угар |
0,9 г/кВт*ч |
|
Удельный расход топлива |
208 г/кВт*ч |
|
Ход поршня |
139 мм |
|
Частота вращения |
1500 об/мин |
|
Сухой вес |
780кг |
В корзину
Запросить цену
Заказать в 1 клик
Сравнение
В избранное
