| Двигатель |
CUMMINS 6CTAA8.3-G2 |
|
Постоянная мощность |
183 кВт |
|
Резервная мощность |
203 кВт |
|
100% |
45,1 л/ч |
|
50% |
22,6 л/ч |
|
75% |
33,8 л/ч |
|
Аккумуляторная батарея |
2*100 А/ч |
|
Водяной насос |
центробежного типа с ременным приводом |
|
Давление масла в системе |
207 кПа |
|
Диаметр поршня |
114 мм |
|
Дизельное топливо |
ГОСТ 305-82 |
|
Емкость масляной системы |
23,8 л |
|
Емкость системы охлаждения |
32 л |
|
Емкость топливного бака |
500 л |
|
Количество и расположение цилиндров |
6, рядное |
|
Корпус двигателя и генератора |
28 кВт |
|
Коэффициент сжатия |
18,0:1 |
|
Максимальная температура в топливопроводе |
70 °С |
|
Максимальная температура масла |
135 °C |
|
Максимальная температура охлаждающей жидкости |
97 °C |
|
Максимальное давление в топливопроводе |
102 мм рт. ст. |
|
Максимальное противодавление выхлопных газов |
10,2 кПа |
|
Максимальное сопротивление воздушного фильтра |
6,2 кПа |
|
Максимальное статическое сопротивление воздушному потоку |
260 мм вод. ст. |
|
Максимальный ток зарядного генератора |
55 А |
|
Минимальная площадь сечения вентиляционного отверстия для исходящего потока воздуха от радиатора |
1,44 м2 |
|
Минимальная площадь сечения вентиляционного отверстия для потока входящего воздуха на питание и охлаждение двигателя |
1,44 м2 |
|
Модель топливного насоса |
рядный многоплунжерный ТНВД |
|
Мощность вентилятора |
9 кВт |
|
Напряжение в системе |
24 В |
|
Общее тепловыделение ДГУ |
303 кВт |
|
Объем двигателя |
8,3 л |
|
Порядок работы цилиндров |
1-5-3-6-2-4 |
|
Поток выхлопных газов |
35,8 м3/мин |
|
Производительность водяного насоса |
269 л/мин |
|
Пусковое устройство |
электростартер 5,5 кВт |
|
Расход воздуха вентилятора на охлаждение радиатора |
5,85 м3/с |
|
Расход воздуха на питание двигателя |
14 м3/мин |
|
Регулировка частоты вращения |
электронная |
|
Система газовыхлопа |
161 кВт |
|
Система охлаждения |
114 кВт |
|
Система смазки комбинированная |
комбинированная под давлением и разбрызгиванием |
|
Скорость поршня |
6,8 м/с |
|
Среднее эффективное давление BMEP |
2176 кПа |
|
Температура выхлопных газов |
548 °С |
|
Тип воздушного фильтра |
бумажный, заменяемый |
|
Тип глушителя |
Промышленный - 9 dB |
|
Тип масла |
SAE 15W40 / 10W30 |
|
Тип масляного насоса |
шестеренчатого типа с приводом от распредвала |
|
Тип масляного фильтра |
полнопоточный патронный фильтр |
|
Тип охлаждающей жидкости |
ГОСТ 28084-89 |
|
Тип охлаждения |
жидкостное (радиаторное), циркуляция под давлением |
|
Тип топливного фильтра |
полнопоточный со сменным картриджем |
|
Тип |
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха типа «воздух-воздух» |
|
Точность регулировки частоты вращения |
+/- 2,5% |
|
Удельный расход масла на угар |
0,2 г/кВт*ч |
|
Удельный расход топлива |
205 г/кВт*ч |
|
Ход поршня |
135 мм |
|
Частота вращения |
1500 об/мин |
|
Сухой вес |
684 кг |
В корзину
Запросить цену
Заказать в 1 клик
Сравнение
В избранное
Под заказ
