Дизельный генератор (ДГУ) RID RID 250 S-SERIES в кожухе

Дизельная электростанция RID 250 S-SERIES, работающая на дизельном топливе, используется для обеспечения резервного либо базового электроснабжения напряжением 230/400 вольт, и частотой 50 Гц, в населенных пунктах, на территории строительных и производственных, площадок, в медицинских и учебных учреждениях, в складских помещениях и пр. В номинальном режиме нагрузка может составлять не более 200 кВт и не менее 30% от мощности генератора. При условии  кратковременной  нагрузки, дизельный генератор может выдавать максимальную мощность 220 кВт, но не более установленного инструкцией по эксплуатации периода. Обычно - не более часа. Все представленные в продаже электростанции, перед поставкой клиенту, в обязательном порядке проходят процедуру проверки технических характеристик и работоспособности на современном испытательном стенде. Такой подход позволяет гарантировать клиенту высокое качество ДГУ. Все генераторы отвечают требованиям российских государственных стандартов. Генераторы выпускаются в открытом, закрытом (шумозащитный кожух), блок-контейнерах или модулях на базе 20Ft или 40Ft контейнеров. Генераторы закрытого исполнения – это эффективная защита от неблагоприятных погодных условий, дождя, влаги и пыли. Все  генераторы  имеют  возможность  подключения  системы  автоматического запуска. Контроль и автоматический запуск генератора (питание зарезервированных потребителей) в случае отключения напряжения центральной электросети осуществляют блоки автоматического ввода резерва (поставляются отдельно).

Перед продажей электростанция подготавливается к запуску и работе: 

• заливается охлаждающая жидкость в систему охлаждения дизельного двигателя;
• мотор заправляется маслом;
• производится протяжка всех болтовых соединений;
• устанавливается аккумуляторная батарея;
• монтируется глушитель в системе газовыхлопа;
• производится проверка соединений и контактов электрических систем и систем мониторинга;
• настройка контроллера
• проведение испытания ДГУ на нагрузочном стенде  на всех режимах со снятием характеристик;

В стандартной комплектации генератор снабжен глушителем, при размещении вблизи живых объектов уровень шума минимален. В генератор залито качественное масло и охлаждающая жидкость известных и проверенных производителей.

Комплект поставки

В базовой комплектации устройство имеет следующие системы:

• Дизельный двигатель TCD2013 L6 4V от производителя DEUTZ с навесным оборудованием в сборе. Двигатель полностью собран и готов в эксплуатации. К особенностям этой модели можно отнести наличие охлаждения жидкостного типа, механический регулятор частоты вращения;
• Синхронный силовой генератор (альтернатор) производства Linz. Генератор синхронного типа оборудован системой автоматического регулирования напряжения;
• Стальная сварная моноблочная рама или рама-бак на которой установлены основные узлы дизельного генератора с отверстиями и рым-петлями для упрощения процесса транспортировки оборудования с помощью погрузчиков и манипуляторов;
• Установленный стандартный бак для топлива на 500 литров рассчитанный на 8-9 часов непрерывной работы под нагрузкой в 75% от номинала.  Бак снабжен удобной горловиной и сливным краном в нижней части, детали упрощают процесс заправки и слива топлива в случае необходимости;
• Система управления дизельной электростанцией на базе микропроцессорного контроллера , обеспечивающая полный контроль работы установки и высокий уровень защиты систем. Снабжен мультифункциональным дисплеем с русифицированным интерфейсом. 
• Радиатор охлаждения жидкостного типа, с принудительным обдувом. 
• Выходной автомат защиты (автоматический выключатель)
•  Электростартер
• Зарядный генератор
• Регулятор частоты вращения оборотов механический или электронный в зависимости от модификации двигателя.
• Статическое зарядное устройство аккумуляторных батарей
• Датчик давления масла, обеспечивающий защиту дизельного двигателя от по низкому давлению масла
• Система защиты по низкому уровню и высокой температуры охлаждающей жидкости
• Воздушный фильтр для стандартных условий работы дизельгенератора
• Стандартный промышленный глушитель
• ЗиП для ТО-0, включающий себя фильтр масляный, фильтр топливный, фильтр воздушный.
• Паспорт изделия и руководство по эксплуатации  дизельной электростанции  и двигателя на русском языке.
• Гарантийный талон с листом технического обслуживания.
• Протокол заводских испытаний на нагрузочном стенде.

Дополнительно может понадобиться:

• Подогреватель охлаждающей жидкости ПОЖ электрический с питанием от сети 220 вольт
• Подогреватель охлаждающей жидкости дизельный ПЖД
• Блок автоматического ввода резерва АВР
• Система подкачки топлива для 
• Блок-контейнер цельносварного типа
• Блок- контейнер из сэндвич панелей
• Шумозащитный  кожух, адаптированный к низким температурам воздуха, позволяет защитить начинку генератора от неблагоприятных условий и продлить срок его службы.
• Капот (кожух)  погодозащитный 
• Шасси тракторного типа с паспортом самоходной машины (ПСМ) узел удобен в случае, если электрогенератор часто перемещается с места на место;
• Шасси автомобильного типа с паспортом транспортного средства (ПТС)
• Дополнительный топливный бак
• Система подкачки топлива из дополнительных баков
• Система подкачки масла из дополнительных масляных баков
• Системы синхронизации (параллельной работы) ДЭС
• Система удаленного мониторинга состояния и параметров работы электростанции (система диспетчеризации ДЭС)
• Низкошумный  промышленный глушитель
• Топливный фильтр влагоотделитель
• Встроенный топливный бак увеличенной емкости
• Распределительное устройство по согласованному опросному листу
• Повышающий трансформатор типа ТМГ 110 или 220 или 380 или 400 Вольт входным напряжением и 6 кВ /6,3 кВ /10 кВ или любыми другими комбинациями напряжений
•  Понижающий трансформатор типа ТМГ
• Трансформатор симметрирующий типа ТСТ, устраняющий перекос фаз при нагрузке дизельного генератора. 
• КТП (комплектная трансформаторная подстанция) с установленным трансформатором или трансформатором заказчика
• Нагрузочный модуль (нагрузочный стенд) для дозагрузки электростанции при отсутствии нагрузки на отдельной фазе у трехфазных генераторных установок для исключения перекоса фаз. А также для дозагрузки электростанции,  при малых нагрузках на дизельный генератор (менее 30%) для продления срока службы дизельных двигателей и моделирования различных тестовых условий работы электрических систем и ДГУ.

Устройство дизельгенератора в стандартном исполнении рама-бак

1. Рама
2. Панель управления
3. Альтернатор
4. Воздушный фильтр
5. Турбина
6. Заливная горловина охлаждающей жидкости
7. Радиатор
8. Заливная горловина топлива

Дизельный генератор RID 250 S-SERIES – это профессиональное, надежное, высокотехнологичное оборудование. Генераторы вырабатывают трехфазный электрический ток напряжением 230/400 В с частотой 50 Гц, 50 кВт для обеспечения электроэнергией жилых и промышленных объектов в постоянном и аварийном режимах. В качестве силового агрегата в установках используются профессиональные 4-тактные двигатели с жидкостным охлаждением и прямым впрыском марки DEUTZ.  Электрическая часть (генератор) поставляется от Linz. Для управления установкой̆ и контроля параметров применен универсальный̆ контроллер . Генератор и двигатель установлены на прочной раме со встроенным баком на демпфирующих виброопорах (виброгасителях). Рама и бак изготовлены из стального холоднокатанного листа толщинами от 1,5 мм до 5 мм методом сварки. Все сварные соединения проходят инспекционный выходной контроль на герметичность. Соединения всасывающего и обратного трубопроводов топлива разнесены во избежание рециркуляции горячего топлива и для обеспечения отделения газов из топлива. Всасывающие трубопроводы имеют удлинитель, находящийся ниже минимального уровня топлива в баке. Нижняя точка бака оснащена дренажным вентилем или заглушкой и находится в доступном месте для периодического удаления конденсата и осадка. Заливная горловина основного топливного бака располагается в легкодоступном месте. Для предотвращения попадания инородных веществ в горловину бака вставлена сетка с размером ячеек примерно 1,5 мм. Бак оснащен указателем уровня топлива — либо визуальным индикатором, либо дистанционным электрическим. Рама позволяет осуществить монтаж дополнительных технических решений: кожуха, ПЖД, ПОЖ установки дополнительных аккумуляторов.

На раме смонтирован радиатор стандартных габаритов, достаточных для эффективного охлаждения двигателя DEUTZ. Радиатор, являющийся элементом системы охлаждения ДГУ, установлен на генераторе перед дизелем, который приводит в действие вентилятор, прогоняющий воздух через рабочую зону радиатора, охлаждая циркулирующий в нем жидкостный теплоноситель.

Контроль рабочих параметров установки RID 250 S-SERIES просматривается на жидкокристаллическом дисплее универсального контролера , для этого в меню с помощью мембранных влагозащитных кнопок выбирается страница параметров двигателя, на которой отображается: давление моторного масла двигателя, температура двигателя и зарядка аккумуляторной батареи. К контролеру прилагается инструкция пользователя, в которой можно ознакомиться с изменением параметров настроек.

Контроллер

Эксплуатация электрогенераторной установки RID 250 S-SERIES

Условия эксплуатации генераторной установки: Заявленные параметры дизельного двигателя установки действительны при температуре окружающего воздуха 25 °С, атмосферном давлении 750 мм рт. ст. и относительной влажности воздуха 30%.

В соответствии с требованиями стандартов IEC 34–1, ISO 8528–3 и CEI 2–3 для нормальной работы синхронных генераторов в стационарных условиях соответствуют следующие параметры окружающей среды:

• температура окружающего воздуха 40 °С;
• атмосферное давление до 674 мм рт. ст. (1000 метров над уровнем моря);
• относительная влажность воздуха 50%. Работа генераторной установки гарантирована в следующих диапазонах параметров окружающей среды:
• для открытого типа температура окружающего воздуха от —5 до +40 °С;
• для закрытого типа (в шумоизолирующем кожухе) температура окружающего воздуха от —15 до +40 °С;
• для генератора с системой подогрева охлаждающей жидкости от —30 до +40 °С;
• для контейнерного типа всепогодного исполнения от -15 до +40 °С; 3
• для контейнерного типа арктического исполнения до -75 °С.

Допустимый максимум относительной влажности 96%. 

Условия безопасного подключения дизельгенератора RID 250 S-SERIES

К установке, подключению и эксплуатации генератора допускается только подготовленный и аттестованный персонал.

• Соблюдение сроков проведения технического обслуживания гарантирует поддержание установки в исправном и безопасном состоянии.
• Ремонт и техническое обслуживание проводятся только авторизованной организацией, имеющей допуски к выполнению полного перечня работ на дизельной генераторной установке.
• При проведении любых работ на генераторной установке ее двигатель должен быть остановлен, а отрицательный провод аккумулятора отсоединен. Если установка используется в автоматическом режиме, то во время ее ремонта и обслуживания обязательно переведите ее в ручной режим. Выводной автомат при проведении любых работ на установке должен быть выключен, и на электрическом ящике должна быть вывешена предупреждающая табличка.
• Электрический ток смертельно опасен для человека! Не прикасайтесь к оголенным проводам и соединениям установки.
• Запрещается размещение установок на мокрых площадках и в сырых помещениях. Не допускайте попадания влаги и атмосферных осадков на части установки и внутрь ее. Используйте только исправные кабели и электрические соединения.
• Подключение генераторной установки к электрическим сетям и другим источникам питания возможно только в особых случаях! Эти работы должны производиться только сертифицированными специалистами. В конструкции таких соединений должны применяться специальные устройства, позволяющие работать всем источникам электроэнергии раздельно.
• Запрещается использовать установку без подключенной системы заземления! Заземление выполняется согласно требованиям ПУЭ, глава 1.7 «Заземление и защитные меры безопасности».
•  Не запускайте установку, если обнаружены какие-либо неисправности. • Запрещается запускать генератор со снятыми воздушным фильтром и глушителем, а также не установленный на основание (фундамент).
• Выхлопные газы являются опасными для здоровья и жизни человека. Генераторные установки, размещенные в специальных помещениях, обязательно должны иметь систему отвода выхлопных газов, патрубки которой оборудуются согласно требованиям противопожарной безопасности.
• Запрещено содержание и хранение рядом с легковоспламеняющихся и горючих материалов, жидкостей и топлива. генераторной
• Заполнение топливных баков следует производить без проливов при остановленном и остывшем двигателе.
• Запрещается, для длительного хранения, покрывать части генератора густыми смазками во избежание их воспламенения. Остерегайтесь попадания конечностей и частей одежды во вращающиеся части установки. 

Установка станции (генераторной установки ГУ) RID 250 S-SERIES

Следующие меры предосторожности необходимо соблюдать при установке ГУ:

• Установите ГУ в хорошо проветриваемом помещении, для обеспечения достаточного притока воздуха и отвода выхлопных газов.
• Используйте ГУ в местах, защищенных от дождя, снега, града, повышенной влажности, низких и высоких температур.
• Избегайте сильно загрязненных мест (пыль, песок, дым, выхлопные газы и т.д.), это может со временем привести к короткому замыканию. Также может загрязниться радиатор, что приведет к перегреву двигателя. 

• Установите ГУ на твердой, ровной поверхности и закрепите болтами. Неровная поверхность может привести к повышенной вибрации. Не устанавливайте ГУ под углом.
• Для оптимального охлаждения и удобного доступа при техническом обслуживании, свободное место вокруг ГУ должно быть не менее одного метра. Также не накрывайте и не загромождайте отверстия воздухозаборника, воздуховода и глушителя. Несоблюдение этих правил приведет к сокращению срока службы двигателя.
• Устанавливайте ГУ рядом с подключаемым электрооборудованием, слишком длинные кабели увеличат сопротивление и потери напряжения, что уменьшит эффективность устройства.
• Только квалифицированный технический персонал допускается к эксплуатации ГУ.