| Двигатель |
DOOSAN |
|
Постоянная мощность |
556 кВт |
|
Резервная мощность |
612 кВт |
|
100% |
136,4 л/ч |
|
50% |
71,5 л/ч |
|
75% |
103,8 л/ч |
|
Аккумуляторная батарея |
2х12/190 А*ч |
|
Водяной насос |
центробежного типа с ременным приводом |
|
Давление масла в системе |
3,0 - 6,5 бар |
|
Диаметр поршня |
128 мм |
|
Дизельное топливо |
ГОСТ 305-82 |
|
Емкость масляной системы |
34 л |
|
Емкость системы охлаждения |
91 л |
|
Емкость топливного бака |
850 л |
|
Количество и расположение цилиндров |
10 цилиндров, V-образное |
|
Корпус двигателя и генератора |
69 кВт/ч |
|
Коэффициент сжатия |
15:01 |
|
Максимальная температура в топливопроводе |
55 ØС |
|
Максимальная температура масла |
120 ØС |
|
Максимальная температура охлаждающей жидкости |
103 С |
|
Максимальное давление в топливопроводе |
1,8 бар |
|
Максимальное противодавление выхлопных газов |
600 мм вод. ст. |
|
Максимальное сопротивление воздушного фильтра |
6,2 кПа |
|
Максимальное статическое сопротивление воздушному потоку |
635 мм вод. ст. |
|
Максимальный ток зарядного генератора |
45 А |
|
Минимальная площадь сечения вентиляционного отверстия для исходящего потока воздуха от радиатора |
2,25 м2 |
|
Минимальная площадь сечения вентиляционного отверстия для потока входящего воздуха на питание и охлаждение двигателя |
2,25 м2 |
|
Модель топливного насоса |
Bosch, многорядный |
|
Мощность вентилятора |
16 кВт |
|
Напряжение в системе |
24 В |
|
Общее тепловыделение ДГУ |
931 кВт/ч |
|
Объем двигателя |
18,273 л |
|
Порядок работы цилиндров |
1-6-5-10-2-7-3-8-4-9 |
|
Поток выхлопных газов |
97,9 м3/ч |
|
Производительность водяного насоса |
650 л/мин |
|
Пусковое устройство |
электростартер 7 кВт |
|
Расход воздуха вентилятора на охлаждение радиатора |
565 м3/ч |
|
Расход воздуха на питание двигателя |
31,6 м3/мин |
|
Регулировка частоты вращения |
электронная |
|
Система газовыхлопа |
535 кВт/ч |
|
Система охлаждения |
327 кВт/ч |
|
Система смазки комбинированная |
под давлением и разбрызгиванием |
|
Скорость поршня |
7,1 м/c |
|
Среднее эффективное давление BMEP |
2,43 МПа |
|
Температура выхлопных газов |
580 С |
|
Тип воздушного фильтра |
фильтроэлемент |
|
Тип глушителя |
Промышленный - 9 dB |
|
Тип масла |
SAE 15W40 / 10W30 |
|
Тип масляного насоса |
шестеренчатого типа, с приводомотраспредвала |
|
Тип масляного фильтра |
полнопоточный патронный фильтр |
|
Тип охлаждающей жидкости |
ГОСТ 28084-89 |
|
Тип охлаждения |
жидкостное (радиаторное), циркуляция под давлением |
|
Тип топливного фильтра |
полнопоточный со сменным картриджем |
|
Тип |
Турбонаддув с промежуточным охлаждением |
|
Точность регулировки частоты вращения |
+/- 2,5% |
|
Удельный расход масла на угар |
1,04 г/кВт*ч |
|
Удельный расход топлива |
214 г/кВт*ч |
|
Ход поршня |
142 мм |
|
Частота вращения |
1500 об/мин |
|
Сухой вес |
1188 кг |
В корзину
Запросить цену
Заказать в 1 клик
Сравнение
В избранное
Под заказ
