Дизельная электростанция (ДЭС) АД-200С-Т400-2РМ2-MM на раме с АВР купить | Цена на открытый дизель генератор (ДГУ) АД-200С-Т400-2РМ2-MM с автоматикой - ООО Арктика
Отдел продаж:
Сервис:
0
0
0
Каталог электростанций
Наши проекты
Поставка ДГУ 100 кВт, на двигателе CUMMINS в с. Маракан
Поставка ДГУ 100 кВт, на двигателе CUMMINS в с. Маракан
Поставка ДГУ мощностью 100 кВт, на двигателе Cummins,  в с. Маракан, Иркутская область
Поставка ДГУ 20 кВт, c АВР, на двигателе Ricardo, г. Новокузнецк
Поставка ДГУ 20 кВт, на двигателе Ricardo, с АВР, г. Новокузнецк
Поставка ДГУ 60 кВт, на двигателе Ricardo, с АВР, г. Новосибирск
Поставка ДГУ 60 кВт, на двигателе Ricardo, с АВР, г. Новосибирск
Цена 2 089 715 руб с НДС
*Для расчета стоимости и сроков доставки обратитесь в нашу компанию любым удобным для Вас способом.
Запросить коммерческое предложение
Дизельный генератор ДГУ ЯМЗ 200 кВт с автозапуском АД-200С-Т400-2РМ2 мощностью 200 кВт. Двигатель ЯМЗ 7514.10. Генератор MARELLI MOTORI MJB M250 LB4*. Контроллер HGM6120. 2-я степень автоматизации. Исполнение открытое на раме.
Наличие на складе
Доставка по России и
Казахстану
Безналичный расчет
Получить персональную
скидку у менеджера
Получить коммерческое
предложение у менеджера
Общие характеристики
Постоянная мощность, кВА 250
Постоянная мощность, кВт 200
Резервная мощность, кВА 275
Резервная мощность, кВт 220
Двигатель ЯМЗ
Модель двигателя 7514.10
Синхронный генератор Marelli Motori
Модель синхронного генератора MJB M250 LB4*
Исполнение Открытое на раме
Количество фаз Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации 2-я (С АВР)
Расход топлива при 100% нагрузке, л/час 59 л/ч
Контроллер HGM6120
Автономность мин. 8 часов
Напряжение 1-фаза, В 230
Напряжение 3-фазы, В 400
Топливный бак, л 500
Частота, Гц 50
Длина, мм 2900
Ширина, мм 1140
Высота, мм 1690
Вес, кг 2777
Гарантия 12 мес.
Синхронный генератор Marelli Motori MJB M250 LB4*
Резервная мощность 275 кВА / 220 кВт
* возможна комплектация ДЭС генератором LINZ ELECTRIC PRO 28S D/4
Диапазон регулировки напряжения +/- 5%
Диск крепления SAE 3# / 11,5"
Класс защиты IP 23
Класс изоляции H
Количество выводов 12
Количество полюсов 4
Коэффициент мощности COS Ф 0,8
КПД 93,20%
Максимальная скорость 2250 об/мин
Напряжение 230 / 400 В
Нестабильность выходного напряжения в переходном режиме +/- 1%
Нестабильность выходного напряжения в установившемся режиме +/- 0,5%
Номинальная сила тока 360 А
Обмотка 02.мар
Постоянная мощность 250 кВА / 200 кВт
Регулировка напряжения автоматическая
Род тока переменный, трехфазный
Система возбуждения самовозбуждение
Тип синхронный, бесщеточный, одноопорный
Ток короткого замыкания 300% (10 с)
Форма волны I.E.C = THF 3
Форма волны NEMA = TIF меньше 50
Частота 50 Гц
Вес 710 кг
Шкаф управления
Автоматический ввод резерва (АВР) в комплекте с электрическим подогревателем охлаждающей жидкости и сетевым зарядным устройством аккумуляторных батарей есть
Автоматический выключатель 400 А
Панель управления на базе контроллера HGM6120 c жидкокристаллическим монитором на русском языке
Двигатель ЯМЗ 7514.10
Постоянная мощность 286 кВт
Резервная мощность 315 кВт
100% 69 л/ч
50% 35,9 л/ч
75% 52,4 л/ч
Аккумуляторная батарея 2х12/190 А*ч
Водяной насос центробежного типа с ременным приводом
Давление масла в системе 3.0-6.5 Бар
Диаметр поршня 130 мм
Дизельное топливо ГОСТ 305-82
Емкость масляной системы 32 л
Емкость системы охлаждения 240 л/мин
Емкость топливного бака 600 л
Количество и расположение цилиндров 8 цилиндров, V-образное
Корпус двигателя и генератора 42 кВт
Коэффициент сжатия 16,5
Максимальная температура в топливопроводе 55 ØС
Максимальная температура масла 120 ØС
Максимальная температура охлаждающей жидкости 103 С
Максимальное давление в топливопроводе 1,8 бар
Максимальное противодавление выхлопных газов 5 кПа
Максимальное сопротивление воздушного фильтра 6,2 кПа
Максимальное статическое сопротивление воздушному потоку 5,1 кПа
Максимальный ток зарядного генератора 40 А
Минимальная площадь сечения вентиляционного отверстия для исходящего потока воздуха от радиатора 1,44 м2
Минимальная площадь сечения вентиляционного отверстия для потока входящего воздуха на питание и охлаждение двигателя 1,44 м2
Модель топливного насоса 8-секционный, плунжерный
Мощность вентилятора 11 кВт
Напряжение в системе 24 В
Общее тепловыделение ДГУ 497 кВт
Объем двигателя 14,86 л
Порядок работы цилиндров 1-5-4-2-6-3-7-8
Поток выхлопных газов 38,2 м3/мин
Производительность водяного насоса 226 л/мин
Пусковое устройство стартер 8,2 кВт
Расход воздуха вентилятора на охлаждение радиатора 336 м3/мин
Расход воздуха на питание двигателя 20,2 м3/мин
Регулировка частоты вращения механическая
Система газовыхлопа 285 кВт
Система охлаждения 170 кВт
Система смазки комбинированная комбинированная под давлением и разбрызгиванием
Скорость поршня 7 м/c
Среднее эффективное давление BMEP 1,5 МПа
Температура выхлопных газов 570С
Тип воздушного фильтра фильтроэлемент
Тип глушителя Промышленный
Тип масла SAE 15W-40 / 10W-30
Тип масляного насоса шестеренчатого типа, с приводом от распредвала
Тип масляного фильтра фильтроэлемент
Тип охлаждающей жидкости ГОСТ 28084-89
Тип охлаждения жидкостное (радиаторное), циркуляция под давлением
Тип топливного фильтра фильтроэлемент
Тип турбонаддув
Точность регулировки частоты вращения +/- 5,00%
Удельный расход масла на угар 215 г/ч
Удельный расход топлива 207 г/кВт*ч
Ход поршня 140 мм
Частота вращения 1500 об/мин
Сухой вес 1230кг
Добавить отзыв
Ваша оценка:
Отправить отзыв
Запасные части: Топливная система
Штуцер топливного насоса В наличии
Шпилька крепления топливного насоса высокого давления В наличии
Шестерня ТНВД В наличии
Шайба форсунки В наличии
Шайба болта крепления ТНВД В наличии
Форсунка топливная В наличии
Форсунка охлаждения поршня В наличии
Фильтр топливный в сборе В наличии
Трубка форсунки В наличии
Трубка топливная обратки В наличии
Трубка топливная высокого давления В наличии
Трубка топливная В наличии
Топливоподкачивающий насос В наличии
Топливный фильтр В наличии
Элемент топливного фильтра В наличии
Топливный насос высокого давления (ТНВД) В наличии
Топливная рейка В наличии
Топливная рампа В наличии
Стакан топливного фильтра В наличии
Свеча накала В наличии
Сальник топливной форсунки В наличии
Ремкомплект ТНВД В наличии
Редукционный клапан В наличии
Распылитель топливной форсунки В наличии
Прокладка ТНВД кольцевая В наличии
Прокладка под головку фильтра В наличии
Кронштейн крепления топливной рампы В наличии
Кольцо уплотнительное, топливной форсунки В наличии
Колба топливного фильтра В наличии
Выключатель подачи топлива автоматический В наличии
Болт топливной системы В наличии
Запасные части: Масляная система
Щуп масляный В наличии
Трубка охлаждения масляной системы В наличии
Сальник масляного охладителя В наличии
Прокладка масляного охладителя В наличии
Прокладка головки масляного фильтра В наличии
Масляный фильтр В наличии
Элемент масляного фильтра В наличии
Масляный насос В наличии
Масляной насос в сборе В наличии
Кольцо уплотнительное маслоохладителя В наличии
Датчик давления масла В наличии
Запасные части: Система охлаждения
Шланг системы охлаждения В наличии
Шланг радиатора В наличии
Шкив водяного насоса В наличии
Термостат в сборе с корпусом В наличии
Термостат В наличии
Соединение водяной помпы В наличии
Ремень привода генератора В наличии
Ремень привода водяной помпы В наличии
Ремень вентилятора В наличии
Радиатор В наличии
Проставка крепления вентилятора В наличии
Прокладка термостата В наличии
Прокладка системы охлаждения В наличии
Прокладка водяного насоса В наличии
Патрубок системы охлаждения В наличии
Патрубок водяной помпы В наличии
Натяжитель системы охлаждения В наличии
Крышка защитная термостата В наличии
Крыльчатка водяной помпы В наличии
Крыльчатка В наличии
Корпус термостата В наличии
Корпус привода вентилятора В наличии
Кольцо уплотнительное датчика ОЖ В наличии
Кольцо стопорное термостата В наличии
Датчик температуры воды В наличии
Водяный фильтр В наличии
Водяная помпа В наличии
Верхняя крышка термостата В наличии
Вентилятор В наличии
Запасные части: Воздушная система
Элемент воздушного фильтра В наличии
Крышка воздушного фильтра Под заказ
Клапан впускной воздушного фильтра Под заказ
Воздушный фильтр В наличии
Запасные части: Прочие
Рычаг системы крепления подзарядного генератора Под заказ
Реле Под заказ
Резистор Под заказ
Проводка от двигателя к компьютеру Под заказ
Опора радиатора в сборе Под заказ
Крышка радиатора Под заказ
Комплект крепления топливоподкачивающего насоса Под заказ
Комплект электрических разъемов в сборе Под заказ
Кабель датчика В наличии
Заливная горловина В наличии
Жгут проводов В наличии
Амортизационная подушка радиатора В наличии
Запасные части: Воздушная система
Элемент воздушного фильтра В наличии
Крышка воздушного фильтра Под заказ
Клапан впускной воздушного фильтра Под заказ
Воздушный фильтр В наличии
Запасные части: Масляная система
Щуп масляный В наличии
Трубка охлаждения масляной системы В наличии
Сальник масляного охладителя В наличии
Прокладка масляного охладителя В наличии
Прокладка головки масляного фильтра В наличии
Масляный фильтр В наличии
Элемент масляного фильтра В наличии
Масляный насос В наличии
Масляной насос в сборе В наличии
Кольцо уплотнительное маслоохладителя В наличии
Датчик давления масла В наличии
Запасные части: Топливная система
Штуцер топливного насоса В наличии
Шпилька крепления топливного насоса высокого давления В наличии
Шестерня ТНВД В наличии
Шайба форсунки В наличии
Шайба болта крепления ТНВД В наличии
Форсунка топливная В наличии
Форсунка охлаждения поршня В наличии
Фильтр топливный в сборе В наличии
Трубка форсунки В наличии
Трубка топливная обратки В наличии
Трубка топливная высокого давления В наличии
Трубка топливная В наличии
Топливоподкачивающий насос В наличии
Топливный фильтр В наличии
Элемент топливного фильтра В наличии
Топливный насос высокого давления (ТНВД) В наличии
Топливная рейка В наличии
Топливная рампа В наличии
Стакан топливного фильтра В наличии
Свеча накала В наличии
Сальник топливной форсунки В наличии
Ремкомплект ТНВД В наличии
Редукционный клапан В наличии
Распылитель топливной форсунки В наличии
Прокладка ТНВД кольцевая В наличии
Прокладка под головку фильтра В наличии
Кронштейн крепления топливной рампы В наличии
Кольцо уплотнительное, топливной форсунки В наличии
Колба топливного фильтра В наличии
Выключатель подачи топлива автоматический В наличии
Болт топливной системы В наличии
Запасные части: Система охлаждения
Шланг системы охлаждения В наличии
Шланг радиатора В наличии
Шкив водяного насоса В наличии
Термостат в сборе с корпусом В наличии
Термостат В наличии
Соединение водяной помпы В наличии
Ремень привода генератора В наличии
Ремень привода водяной помпы В наличии
Ремень вентилятора В наличии
Радиатор В наличии
Проставка крепления вентилятора В наличии
Прокладка термостата В наличии
Прокладка системы охлаждения В наличии
Прокладка водяного насоса В наличии
Патрубок системы охлаждения В наличии
Патрубок водяной помпы В наличии
Натяжитель системы охлаждения В наличии
Крышка защитная термостата В наличии
Крыльчатка водяной помпы В наличии
Крыльчатка В наличии
Корпус термостата В наличии
Корпус привода вентилятора В наличии
Кольцо уплотнительное датчика ОЖ В наличии
Кольцо стопорное термостата В наличии
Датчик температуры воды В наличии
Водяный фильтр В наличии
Водяная помпа В наличии
Верхняя крышка термостата В наличии
Вентилятор В наличии
Запасные части: Прочие
Рычаг системы крепления подзарядного генератора Под заказ
Реле Под заказ
Резистор Под заказ
Проводка от двигателя к компьютеру Под заказ
Опора радиатора в сборе Под заказ
Крышка радиатора Под заказ
Комплект крепления топливоподкачивающего насоса Под заказ
Комплект электрических разъемов в сборе Под заказ
Кабель датчика В наличии
Заливная горловина В наличии
Жгут проводов В наличии
Амортизационная подушка радиатора В наличии

Описание товара

ДГУ ЯМЗ 200 кВт с автозапуском АД-200С-Т400-2РМ2, работающая на дизельном топливе, используется для обеспечения резервного либо базового электроснабжения напряжением 230/400 вольт, и частотой 50 Гц, в населенных пунктах, на территории строительных и производственных, площадок, в медицинских и учебных учреждениях, в складских помещениях и пр. В номинальном режиме нагрузка может составлять не более 200 кВт и не менее 30% от мощности генератора. При условии  кратковременной  нагрузки, дизельный генератор может выдавать максимальную мощность 220 кВт, но не более установленного инструкцией по эксплуатации периода. Обычно - не более часа. Все представленные в продаже электростанции 200 КВт перед поставкой клиенту в обязательном порядке проходят процедуру проверки технических характеристик и работоспособности на современном испытательном стенде. Такой подход позволяет гарантировать клиенту высокое качество ДГУ. Все генераторы отвечают требованиям российских государственных стандартов. Генераторы выпускаются в открытом, закрытом (шумозащитный кожух), блок-контейнерах или модулях на базе 20Ft или 40Ft контейнеров. Генераторы закрытого исполнения – это эффективная защита от неблагоприятных погодных условий, дождя, влаги и пыли. Шумоизолирующее покрытие обеспечивает снижение вибрации и шума до 60 дБ на расстоянии 15 м. Все  генераторы  имеют  возможность  подключения  системы  автоматического запуска. Контроль и автоматический запуск генератора (питание зарезервированных потребителей) в случае отключения напряжения центральной электросети осуществляют блоки автоматического ввода резерва (поставляются отдельно).

Перед продажей электростанция подготавливается к запуску и работе: 

  • заливается охлаждающая жидкость в систему охлаждения дизельного двигателя;
  • мотор заправляется маслом;
  • производится протяжка всех болтовых соединений;
  • устанавливается аккумуляторная батарея;
  • монтируется глушитель в системе газовыхлопа;
  • производится проверка соединений и контактов электрических систем и систем мониторинга;
  • настройка контроллера HGM6120
  • проведение испытания ДГУ на нагрузочном стенде  на всех режимах со снятием характеристик;

В стандартной комплектации генератор снабжен глушителем, при размещении вблизи живых объектов уровень шума минимален. В генератор залито качественное масло и охлаждающая жидкость известных и проверенных производителей.

Комплект поставки

В базовой комплектации устройство имеет следующие системы:

  • Дизельный двигатель 7514.10 от производителя ЯМЗ с навесным оборудованием в сборе. Двигатель полностью собран и готов в эксплуатации. К особенностям этой модели можно отнести наличие охлаждения жидкостного типа, механический регулятор частоты вращения;
  • Синхронный силовой генератор ( альтернатор) мощностью  250 кВА / 200 кВт производства MARELLI. Трехфазный, бесщеточный, четырёх полюсный с автоматическим регулятором напряжения AVR. Генератор синхронного типа оборудован системой автоматического регулирования напряжения;
  • Стальная сварная моноблочная рама или рама-бак на которой установлены основные узлы дизельного генератора с отверстиями и рым-петлями для упрощения процесса транспортировки оборудования с помощью погрузчиков и манипуляторов;
  • Установленный стандартный бак для топлива на 500600 л литров рассчитанный на 8-9 часов непрерывной работы под нагрузкой в 75% от номинала.  Бак снабжен удобной горловиной и сливным краном в нижней части, детали упрощают процесс заправки и слива топлива в случае необходимости;
  • Аккумуляторная батарея емкостью 2х12/190 А*ч напряжением 24 В вольта;
  • Система управления дизельной электростанцией на базе микропроцессорного контроллера HGM6120, обеспечивающая полный контроль работы установки и высокий уровень защиты систем. Снабжен мультифункциональным дисплеем с русифицированным интерфейсом. 
  • Радиатор охлаждения жидкостного типа, с принудительным обдувом. 
  • Выходной автомат защиты (автоматический выключатель)
  •  Электростартер
  • Зарядный генератор
  • Регулятор частоты вращения оборотов механический или электронный в зависимости от модификации двигателя.
  • Статическое зарядное устройство аккумуляторных батарей
  • Датчик давления масла, обеспечивающий защиту дизельного двигателя от по низкому давлению масла
  • Система защиты по низкому уровню и высокой температуры охлаждающей жидкости
  • Воздушный фильтр для стандартных условий работы дизельгенератора
  • Стандартный промышленный глушитель
  • ЗиП для ТО-0, включающий себя фильтр масляный, фильтр топливный, фильтр воздушный.
  • Паспорт изделия и руководство по эксплуатации  дизельной электростанции  и двигателя на русском языке.
  • Гарантийный талон с листом технического обслуживания.
  • Протокол заводских испытаний на нагрузочном стенде.

Дополнительно может понадобиться:

  • Подогреватель охлаждающей жидкости ПОЖ электрический с питанием от сети 220 вольт
  • Подогреватель охлаждающей жидкости дизельный ПЖД
  • Блок автоматического ввода резерва АВР
  • Система подкачки топлива для 
  • Блок-контейнер цельносварного типа
  • Блок- контейнер из сэндвич панелей
  • Шумозащитный  кожух, адаптированный к низким температурам воздуха, позволяет защитить начинку генератора от неблагоприятных условий и продлить срок его службы.
  • Капот (кожух)  погодозащитный 
  • Шасси тракторного типа с паспортом самоходной машины (ПСМ) узел удобен в случае, если электрогенератор часто перемещается с места на место;
  • Шасси автомобильного типа с паспортом транспортного средства (ПТС)
  • Дополнительный топливный бак
  • Система подкачки топлива из дополнительных баков
  • Система подкачки масла из дополнительных масляных баков
  • Системы синхронизации (параллельной работы) ДЭС
  • Система удаленного мониторинга состояния и параметров работы электростанции (система диспетчеризации ДЭС)
  • Низкошумный  промышленный глушитель
  • Топливный фильтр влагоотделитель
  • Встроенный топливный бак увеличенной емкости
  • Распределительное устройство по согласованному опросному листу
  • Повышающий трансформатор типа ТМГ 110 или220 или 380 или 400 Вольт входным напряжением и 6 кВ /6,3 кВ /10 кВ или любыми другими комбинациями напряжений
  •  Понижающий трансформатор типа ТМГ
  • Трансформатор симметрирующий типа ТСТ, устраняющий перекос фаз при нагрузке дизельного генератора. 
  • КТП ( комплектная трансформаторная подстанция) с установленным трансформатором или трансформатором заказчика
  • Нагрузочный модуль (нагрузочный стенд) для дозагрузки электростанции при отсутствии нагрузки на отдельной фазе у трехфазных генераторных установок для исключения перекоса фаз. А также для дозагрузки электростанции,  при малых нагрузках на дизельный генератор ( менее 30%) для продления срока службы дизельных двигателей и моделирования различных тестовых условий работы электрических систем и ДГУ.

Устройство дизельгенератора Арктика ДГУ ЯМЗ 200 кВт с автозапуском АД-200С-Т400-2РМ2 в стандартном исполнении рама-бак

Устройство дизельгенератора Арктика

  1. Рама
  2. Панель управления
  3. Альтернатор
  4. Воздушный фильтр
  5. Турбина
  6. Заливная горловина охлаждающей жидкости
  7. Радиатор
  8. Заливная горловина топлива

Дизельный генератор Арктика ДГУ ЯМЗ 200 кВт с автозапуском АД-200С-Т400-2РМ2 – это профессиональное, надежное, высокотехнологичное оборудование. Генераторы вырабатывают трехфазный электрический ток напряжением 230/400 В с частотой 50 Гц, 200 кВт для обеспечения электроэнергией жилых и промышленных объектов в постоянном и аварийном режимах. В качестве силового агрегата в установках используются профессиональные 4-тактные двигатели с жидкостным охлаждением и прямым впрыском марки ЯМЗ.  Электрическая часть (генератор) поставляется от MARELLI. Для управления установкой̆ и контроля параметров применен универсальный̆ контроллер HGM6120. Генератор и двигатель установлены на прочной раме со встроенным баком на демпфирующих виброоопорах (виброгасителях). Рама и бак изготовлены из стального холоднокатанного листа толщинами от 1,5 мм до 5 мм методом сварки. Все сварные соединения проходят инспекционный выходной контроль на герметичность. Соединения всасывающего и обратного трубопроводов топлива разнесены во избежание рециркуляции горячего топлива и для обеспечения отделения газов из топлива. Всасывающие трубопроводы имеют удлинитель, находящийся ниже минимального уровня топлива в баке. Нижняя точка бака оснащена дренажным вентилем или заглушкой и находится в доступном месте для периодического удаления конденсата и осадка. Заливная горловина основного топливного бака располагается в легкодоступном месте. Для предотвращения попадания инородных веществ в горловину бака вставлена сетка с размером ячеек примерно 1,5 мм. Бак оснащен указателем уровня топлива — либо визуальным индикатором, либо дистанционным электрическим. Рама позволяет осуществить монтаж дополнительных технических решений: кожуха, ПЖД, ПОЖ установки дополнительных аккумуляторов.

На раме смонтирован радиатор стандартных габаритов, достаточных для эффективного охлаждения двигателя ЯМЗ. Радиатор, являющийся элементом системы охлаждения ДГУ, установлен на генераторе перед дизелем, который приводит в действие вентилятор, прогоняющий воздух через рабочую зону радиатора, охлаждая циркулирующий в нем жидкостный теплоноситель.

Контроль рабочих параметров установки Арктика ДГУ ЯМЗ 200 кВт с автозапуском АД-200С-Т400-2РМ2 просматривается на жидкокристаллическом дисплее универсального контролера HGM6120, для этого в меню с помощью мембранных влагозащитных кнопок выбирается страница параметров двигателя, на которой отображается: давление моторного масла двигателя, температура двигателя и зарядка аккумуляторной батареи. К контролеру прилагается инструкция пользователя, в которой можно ознакомиться с изменением параметров настроек.

Контроллер

Панель контроллера

Эксплуатация электрогенераторной установки АРКТИКА ДГУ ЯМЗ 200 кВт с автозапуском АД-200С-Т400-2РМ2

Условия эксплуатации генераторной установки: Заявленные параметры дизельного двигателя установки действительны при температуре окружающего воздуха 25о С, атмосферном давлении 750 мм рт. ст. и относительной влажности воздуха 30%.

В соответствии с требованиями стандартов IEC 34–1, ISO 8528–3 и CEI 2–3 для нормальной работы синхронных генераторов в стационарных условиях соответствуют следующие параметры окружающей среды:

  • температура окружающего воздуха 40о С;
  • атмосферное давление до 674 мм рт. ст. (1000 метров над уровнем моря);
  • относительная влажность воздуха 50%. Работа генераторной установки гарантирована в следующих диапазонах параметров окружающей среды:
  • для открытого типа температура окружающего воздуха от —5 до +40о С;
  • для закрытого типа (в шумоизолирующем кожухе) температура окружающего воздуха от —15 до +40о С;
  • для генератора с системой подогрева охлаждающей жидкости от —30 до +40о С;
  • для контейнерного типа всепогодного исполнения от -15 до +40о С; 3
  • для контейнерного типа арктического исполнения до -75о С.

Допустимый максимум относительной влажности 96%. 

Условия безопасного подключения дизельгенератора Арктика ДГУ ЯМЗ 200 кВт с автозапуском АД-200С-Т400-2РМ2

К установке, подключению и эксплуатации генератора допускается только подготовленный и аттестованный персонал.

  • Соблюдение сроков проведения технического обслуживания гарантирует поддержание установки в исправном и безопасном состоянии.
  • Ремонт и техническое обслуживание проводятся только авторизованной организацией, имеющей допуски к выполнению полного перечня работ на дизельной генераторной установке.
  • При проведении любых работ на генераторной установке ее двигатель должен быть остановлен, а отрицательный провод аккумулятора отсоединен. Если установка используется в автоматическом режиме, то во время ее ремонта и обслуживания обязательно переведите ее в ручной режим. Выводной автомат при проведении любых работ на установке должен быть выключен, и на электрическом ящике должна быть вывешена предупреждающая табличка.
  • Электрический ток смертельно опасен для человека! Не прикасайтесь к оголенным проводам и соединениям установки.
  • Запрещается размещение установок на мокрых площадках и в сырых помещениях. Не допускайте попадания влаги и атмосферных осадков на части установки и внутрь ее. Используйте только исправные кабели и электрические соединения.
  • Подключение генераторной установки к электрическим сетям и другим источникам питания возможно только в особых случаях! Эти работы должны производиться только сертифицированными специалистами. В конструкции таких соединений должны применяться специальные устройства, позволяющие работать всем источникам электроэнергии раздельно.
  • Запрещается использовать установку без подключенной системы заземления! Заземление выполняется согласно требованиям ПУЭ, глава 1.7 «Заземление и защитные меры безопасности».
  •  Не запускайте установку, если обнаружены какие-либо неисправности. • Запрещается запускать генератор со снятыми воздушным фильтром и глушителем, а также не установленный на основание (фундамент).
  • Выхлопные газы являются опасными для здоровья и жизни человека. Генераторные установки, размещенные в специальных помещениях, обязательно должны иметь систему отвода выхлопных газов, патрубки которой оборудуются согласно требованиям противопожарной безопасности.
  • Запрещено содержание и хранение рядом с легковоспламеняющихся и горючих материалов, жидкостей и топлива. генераторной
  • Заполнение топливных баков следует производить без проливов при остановленном и остывшем двигателе.
  • Запрещается, для длительного хранения, покрывать части генератора густыми смазками во избежание их воспламенения. Остерегайтесь попадания конечностей и частей одежды во вращающиеся части установки. 

Установка станции (генераторной установки ГУ) Арктика ДГУ ЯМЗ 200 кВт с автозапуском АД-200С-Т400-2РМ2

Следующие меры предосторожности необходимо соблюдать при установке ГУ:

  • Установите ГУ в хорошо проветриваемом помещении, для обеспечения достаточного притока воздуха и отвода выхлопных газов.
  • Используйте ГУ в местах, защищенных от дождя, снега, града, повышенной влажности, низких и высоких температур.
  • Избегайте сильно загрязненных мест (пыль, песок, дым, выхлопные газы и т.д.), это может со временем привести к короткому замыканию. Также может загрязниться радиатор, что приведет к перегреву двигателя. 

  • Установите ГУ на твердой, ровной поверхности и закрепите болтами. Неровная поверхность может привести к повышенной вибрации. Не устанавливайте ГУ под углом.
  • Для оптимального охлаждения и удобного доступа при техническом обслуживании, свободное место вокруг ГУ должно быть не менее одного метра. Также не накрывайте и не загромождайте отверстия воздухозаборника, воздуховода и глушителя. Несоблюдение этих правил приведет к сокращению срока службы двигателя.
  • Устанавливайте ГУ рядом с подключаемым электрооборудованием, слишком длинные кабели увеличат сопротивление и потери напряжения, что уменьшит эффективность устройства.
  • Только квалифицированный технический персонал допускается к эксплуатации ГУ. 
Установка ДГУ
*Производитель и поставщик оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию дизельных генераторов различного исполнения без уведомления заказчика!

Варианты исполнения

Дизельный генератор (электростанция) АД-200С-Т400-1РМ2-MM на раме
Мощность, кВт : 200
Марка двигателя : ЯМЗ
Модель двигателя : 7514.10
Генератор : Marelli Motori
Модель генератора : MJB M250 LB4*
Исполнение : Открытое на раме
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 1-я (без АВР)
Расход топлива, л/час : 59 л/ч
1 987 685 руб / шт Подробнее
Дизельный генератор (электростанция) АД-200С-Т400-1РПМ2-MM под капотом
Мощность, кВт : 200
Марка двигателя : ЯМЗ
Модель двигателя : 7514.10
Генератор : Marelli Motori
Модель генератора : MJB M250 LB4*
Исполнение : Под капотом
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 1-я (без АВР)
Расход топлива, л/час : 59 л/ч
2 119 830 руб / шт Подробнее
Дизельный генератор (электростанция) АД-200С-Т400-2РПМ2-MM под капотом с АВР
Мощность, кВт : 200
Марка двигателя : ЯМЗ
Модель двигателя : 7514.10
Генератор : Marelli Motori
Модель генератора : MJB M250 LB4*
Исполнение : Под капотом
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 2-я (С АВР)
Расход топлива, л/час : 59 л/ч
2 221 860 руб / шт Подробнее

Похожие товары

Дизельный генератор (электростанция) AD 275 в контейнере с АВР
Мощность, кВт : 200
Марка двигателя : DOOSAN
Модель двигателя : P126TI
Генератор : AKSA
Модель генератора : AK 4200
Исполнение : В контейнере
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 2-я (С АВР)
Расход топлива, л/час : 53,3
Цена по запросу Подробнее
Дизельная электростанция АД-200С-Т400-2РКМ17-AR в кожухе с АВР
Мощность, кВт : 200
Марка двигателя : DOOSAN
Модель двигателя : Р126ТI
Генератор : АРКТИКА
Модель генератора : Z274K
Исполнение : В шумозащитном кожухе
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 2-я (С АВР)
Расход топлива, л/час : 53,3 л/ч
2 953 800 руб / шт Подробнее
Дизельный генератор (электростанция) FG WILSON P275-3
Мощность, кВт : 200
Марка двигателя : PERKINS
Модель двигателя : 1506A-E88TAG3
Генератор : Marelli Motori
Модель генератора : MJB250LB4
Исполнение : В контейнере
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Цена по запросу Подробнее
Дизельный электрогенератор АД-200С-Т400-1РПМ17-AR под капотом
Мощность, кВт : 200
Марка двигателя : DOOSAN
Модель двигателя : Р126ТI
Генератор : АРКТИКА
Модель генератора : Z274H
Исполнение : Под капотом
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 1-я (без АВР)
Расход топлива, л/час : 53,3 л/ч
3 149 345 руб / шт Подробнее
Дизельная генераторная установка АД-200С-Т400-2РНМ19-AR в контейнере с АВР
Мощность, кВт : 200
Марка двигателя : RICARDO
Модель двигателя : 6126A-260D
Генератор : АРКТИКА
Модель генератора : Z274K
Исполнение : В контейнере
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 2-я (С АВР)
Расход топлива, л/час : 70,1
2 385 925 руб / шт Подробнее
Дизельный генератор (электростанция) АД-200С-Т400-2РКМ6C-AR в кожухе с АВР
Мощность, кВт : 200
Марка двигателя : DEUTZ
Модель двигателя : BF6M 1015C LA G1A
Генератор : АРКТИКА
Модель генератора : Z274K
Исполнение : В шумозащитном кожухе
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 2-я (С АВР)
Расход топлива, л/час : 56,5
2 768 000 руб / шт Подробнее
Дизельный генератор (электростанция) RID 250 S-SERIES
Мощность, кВт : 200
Марка двигателя : DEUTZ
Модель двигателя : TCD2013 L6 4V
Генератор : LINZ
Исполнение : Открытое на раме
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Цена по запросу Подробнее
Дизельная электростанция АД-200С-Т400-2РПМ17-AR под капотом с АВР
Мощность, кВт : 200
Марка двигателя : DOOSAN
Модель двигателя : Р126ТI
Генератор : АРКТИКА
Модель генератора : Z274K
Исполнение : Под капотом
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 2-я (С АВР)
Расход топлива, л/час : 53,3 л/ч
3 251 280 руб / шт Подробнее
Наличие на складе
Доставка
Доставка

ООО Арктика осуществляет доставку продукции до объекта Заказчика автомобильным, железнодорожным и морским транспортом.

Мы работаем по всей России, а также с близлежащими странами - Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Кыргызстан, Армения, Белоруссия, Литва, Монголия и прочими.

В число транспортных компаний, через которые мы производим отгрузку дизельных электростанций входят:

  • ООО Энергия;
  • ГК «Деловые линии;
  • ТК «БайкалСервис»;
  • ТК «ПЭК»;
  • ООО «ЖелДорЭкспедиция»;
  • ТК Кашалот;
  • ПАО «ТрансКонтейнер»;
  • ОАО "РЖД";
  • и любые прочие по вашей рекомендации.
по России и
Казахстану
Безналичный расчет
Получить персональную
скидку у менеджера
АД-200С-Т400-2РМ2-MM

Купить
Заполните данные для заказа
Запросить стоимость товара
Заполните данные для запроса цены
Запросить цену Запросить цену